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构建了航空母舰甲板、拦阻系统和舰载机全机动力学分析模型。采用冲击碰撞分析软件Pam—Crash和ADAMS对舰栽机着舰拦阻整个过程进行动力学仿真。对比分析了两种仿真计算方法的主要参数结果，并对不同着舰姿态角下舰载机起落架轴向过载结果进行了详细的分析，从强度设计角度考虑，得到了具有重要参考价值的结论。分析认为，4°姿态角为起落架受载最小工况，姿态角大于8°将会对前起落架产生破坏性载荷。