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最近，由于CAD、CAM技术和控制技术的发展，铸造技术取得显著进步。气缸体的复合化，气缸体材料由铸铁向铝合金转换，由于高温强度和耐磨损性不如铸铁，仅使用铝合金不理想，所以研究了复合化气缸体。丰田汽车的铝合金气缸体，是在缸径上嵌入铸铁缸套，使其具有耐热性和耐磨损性。
最新铸造技术的现状和动向
【摘 要】
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最近，由于CAD、CAM技术和控制技术的发展，铸造技术取得显著进步。气缸体的复合化，气缸体材料由铸铁向铝合金转换，由于高温强度和耐磨损性不如铸铁，仅使用铝合金不理想，所以研究了复
【出 处】
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汽车工艺与材料
【发表日期】
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2009年5期
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