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采用-35号军用柴油和聚氨酯阻隔抑爆材料在不同试验条件下模拟存储试验及模拟行车试验，考察试验前后油品与材料相关性能的变化情况。结果表明，经过模拟存储及行车试验后，柴油的实际胶质均明显上升，分别达到了平行储存油样的6．4倍与2．3倍，而固体颗粒污染物则出现了下降，分别为平行储存油样的58．8％和65％；与柴油共存后，聚氨酯阻隔抑爆材料的压缩永久形变量、25％形变下压缩强度、拉伸强度以及极限伸长率出现不同程度的下降。