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摘要： 润滑系统不能正常工作，会加剧发动机零件的磨损，降低拖拉机的使用寿命。本文对拖拉机润滑系统常见故障进行分析，对诊断与排除方法做了详细的叙述，旨在提高拖拉机故障排除率。
关键词：拖拉机；润滑系统；故障诊断
中图分类号： S219.07 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.09.017
柴油机润滑系统的工作就是把润滑油不断地供给各机件的摩擦表面，使两机件的直接摩擦变为间接摩擦，减少摩擦功，防止摩擦过热和机件磨损。润滑系统如果发生了故障造成润滑不良，会加剧发动机零件的磨损，降低拖拉机的使用寿命，应引起驾驶员的注意。本文对拖拉机润滑系统常见故障进行分析，对诊断与排除方法做以介绍。
1 机油过快变质
1.1现象
用机油尺沾少许机油，并滴在洁白的吸墨纸上，发现机油呈炭黑色并有杂质颗粒，或者油滴外缘呈黄色而核心部分呈黑色。
1.2原因
机油在高温（有时在常温下）和氧化作用下会生成氧化物或氧化聚合物，这种现象叫机油的老化。老化了的机油色泽变黑，粘度改变，油性变差，含酸量增加，不仅加速零件磨损，而且具有一定的腐蚀性。
缸壁与活塞间隙过大，活塞环磨损；燃气窜入曲轴箱而使机油高温氧化；水、汽油等其他液体漏入油底壳，使机油乳化变质；滤清器工作不良，杂质进入机油而污染变质。
1.3诊断与排除
在实际使用中要确定机油是否变质，有条件的可采用机油分析器进行分析鉴定；没有条件的，可凭经验对油的性能进行判断鉴定，如手捻搓感觉法或气味法等，为防止机油变质要经常保持曲轴箱通风良好；水分、汽油等非润滑油液不可漏入油底壳；机油液面升高现象，须查明原因，予以排除；经常检查、维护滤清器，按规定及时更换机油，保持机油清洁。
2 发动机烧机油
2.1现象
排气冒蓝烟，晚上作业时，排气管成串冒火星，严重时形成窜机油；油底壳油面明显降低，发动机性能明显变坏。
2.2原因
新的或刚修后的发动机，在试运转中没按技术要求进行，使活塞、活塞环和缸套表面擦伤，造成烧（窜）机油；低温作业，负荷小，加油过多或拖拉机长期超负荷作业；活塞环磨损过度，弹力减弱，活塞环开口间隙及边间隙增大，活塞环对口、失圆及活塞环装反，环槽回油孔堵塞等，造成刮油不净和机油上窜；活塞及缸筒磨损严重，间隙过大，椭圆度及锥度超限，造成封闭不好，高温气体下泄（下排气），机油窜入燃烧室，引起烧（窜）机油；气门杆与气门导管间隙过大，机油被吸入汽缸烧掉；机油压力指示阀活塞磨损，回油量增加，引起烧（窜）机油。
2.3诊断与排除
烧（窜）机油会使机油中积炭和微粒机械杂质增多，使相对运动的零部件早期磨损；会使缸套、活塞、气门等零件表面积炭过多，散热性能变坏，加速零件磨损；会使气门关闭不严，造成发动机功率下降；由于烧（窜）机油和机油中积炭、污垢增多，使机油早期报废等，会大量增加机油的消耗，造成浪费。通过拆缸盖，观察活塞顶部、缸套上部、气门口处是否有大量积炭。严重者，可用一张纸放在排气管口上，如果机油烧不完，就可在纸上看见喷出的机油。这就要仔细检查活塞、活塞环，缸套磨损程度，严最者应更换，此外，油底壳的机油，空气滤清器油盘的机油，应严格按规定加油，过多就容易窜到活塞上部燃烧，排气管处就会冒蓝烟。
3 冷却水箱内出现机油
3.1现象
驾驶员没有用机油桶加过冷却水，水箱内冷却水表面浮有机油油珠。
3.2原因
冷却水箱内出现机油时，说明油路和水路有相通的地方，此时油底壳内机油面也一定升高。其原因：气缸盖、机体有气孔、砂眼或产生裂纹；气缸垫片破损；气缸套封水圈破损；气缸盖水闷头松动或破损。
3.3排除方法
冷却水箱内有机油出现和油底壳内机油面升高，两种故障可能会同时出现。排除时，慢慢拧松放油螺塞；如果有水流出，说明冷却水漏进油底壳；如果水道与汽缸相通，发动机工作时水箱中会有气泡冒出。只要发现油底壳内油面反常升高，就必须更换机油。当放出机油后，通过观察分析，会很容易地辨别出漏进油内的究竟是水还是柴油。一旦发现油底壳内油面反常升高，必须及时进行彻底排除，以免由于机油变质，引起烧瓦等重大事故。
4 机油消耗过多
4.1现象
油底壳油面下降快，需不断的向油底壳加注机油。
4.2故障原因
曲轴前后油封或润滑系各油路接头、油管、衬垫等处漏油；曲轴箱通风装置堵塞，造成曲轴箱负压增大；气门杆油封损坏，气门杆与导管磨损严重，机油进入燃烧室；维修时将活塞环装反，机油进入燃烧室；活塞环因结胶卡死在活塞环槽内，或活塞环磨损严重；活塞环开口间隙过大、扭曲环位置装错，或四道活塞环开口未错开，均造成活塞环和缸套贴和不良、密封失效，使机油窜入燃烧室，造成机油消耗高；润滑油选用不当，粘度过小，机油漏失的就多；机油加得过多，机油飞溅进入燃烧室，造成机油烧损过多。
4.3排除方法
检修或更换渗漏处零件；检查曲轴箱通风装置是否良好；检查气门杆油封磨损情况，必要时更换；检查气门杆与导管间隙，必要时更换新品；正确安装活塞环；检查活塞环磨损程度，在环槽内转动是否自如，有无卡死现象；按原厂规定选用润滑油；按标准加注润滑油。
关键词：拖拉机；润滑系统；故障诊断
中图分类号： S219.07 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.09.017
柴油机润滑系统的工作就是把润滑油不断地供给各机件的摩擦表面，使两机件的直接摩擦变为间接摩擦，减少摩擦功，防止摩擦过热和机件磨损。润滑系统如果发生了故障造成润滑不良，会加剧发动机零件的磨损，降低拖拉机的使用寿命，应引起驾驶员的注意。本文对拖拉机润滑系统常见故障进行分析，对诊断与排除方法做以介绍。
1 机油过快变质
1.1现象
用机油尺沾少许机油，并滴在洁白的吸墨纸上，发现机油呈炭黑色并有杂质颗粒，或者油滴外缘呈黄色而核心部分呈黑色。
1.2原因
机油在高温（有时在常温下）和氧化作用下会生成氧化物或氧化聚合物，这种现象叫机油的老化。老化了的机油色泽变黑，粘度改变，油性变差，含酸量增加，不仅加速零件磨损，而且具有一定的腐蚀性。
缸壁与活塞间隙过大，活塞环磨损；燃气窜入曲轴箱而使机油高温氧化；水、汽油等其他液体漏入油底壳，使机油乳化变质；滤清器工作不良，杂质进入机油而污染变质。
1.3诊断与排除
在实际使用中要确定机油是否变质，有条件的可采用机油分析器进行分析鉴定；没有条件的，可凭经验对油的性能进行判断鉴定，如手捻搓感觉法或气味法等，为防止机油变质要经常保持曲轴箱通风良好；水分、汽油等非润滑油液不可漏入油底壳；机油液面升高现象，须查明原因，予以排除；经常检查、维护滤清器，按规定及时更换机油，保持机油清洁。
2 发动机烧机油
2.1现象
排气冒蓝烟，晚上作业时，排气管成串冒火星，严重时形成窜机油；油底壳油面明显降低，发动机性能明显变坏。
2.2原因
新的或刚修后的发动机，在试运转中没按技术要求进行，使活塞、活塞环和缸套表面擦伤，造成烧（窜）机油；低温作业，负荷小，加油过多或拖拉机长期超负荷作业；活塞环磨损过度，弹力减弱，活塞环开口间隙及边间隙增大，活塞环对口、失圆及活塞环装反，环槽回油孔堵塞等，造成刮油不净和机油上窜；活塞及缸筒磨损严重，间隙过大，椭圆度及锥度超限，造成封闭不好，高温气体下泄（下排气），机油窜入燃烧室，引起烧（窜）机油；气门杆与气门导管间隙过大，机油被吸入汽缸烧掉；机油压力指示阀活塞磨损，回油量增加，引起烧（窜）机油。
2.3诊断与排除
烧（窜）机油会使机油中积炭和微粒机械杂质增多，使相对运动的零部件早期磨损；会使缸套、活塞、气门等零件表面积炭过多，散热性能变坏，加速零件磨损；会使气门关闭不严，造成发动机功率下降；由于烧（窜）机油和机油中积炭、污垢增多，使机油早期报废等，会大量增加机油的消耗，造成浪费。通过拆缸盖，观察活塞顶部、缸套上部、气门口处是否有大量积炭。严重者，可用一张纸放在排气管口上，如果机油烧不完，就可在纸上看见喷出的机油。这就要仔细检查活塞、活塞环，缸套磨损程度，严最者应更换，此外，油底壳的机油，空气滤清器油盘的机油，应严格按规定加油，过多就容易窜到活塞上部燃烧，排气管处就会冒蓝烟。
3 冷却水箱内出现机油
3.1现象
驾驶员没有用机油桶加过冷却水，水箱内冷却水表面浮有机油油珠。
3.2原因
冷却水箱内出现机油时，说明油路和水路有相通的地方，此时油底壳内机油面也一定升高。其原因：气缸盖、机体有气孔、砂眼或产生裂纹；气缸垫片破损；气缸套封水圈破损；气缸盖水闷头松动或破损。
3.3排除方法
冷却水箱内有机油出现和油底壳内机油面升高，两种故障可能会同时出现。排除时，慢慢拧松放油螺塞；如果有水流出，说明冷却水漏进油底壳；如果水道与汽缸相通，发动机工作时水箱中会有气泡冒出。只要发现油底壳内油面反常升高，就必须更换机油。当放出机油后，通过观察分析，会很容易地辨别出漏进油内的究竟是水还是柴油。一旦发现油底壳内油面反常升高，必须及时进行彻底排除，以免由于机油变质，引起烧瓦等重大事故。
4 机油消耗过多
4.1现象
油底壳油面下降快，需不断的向油底壳加注机油。
4.2故障原因
曲轴前后油封或润滑系各油路接头、油管、衬垫等处漏油；曲轴箱通风装置堵塞，造成曲轴箱负压增大；气门杆油封损坏，气门杆与导管磨损严重，机油进入燃烧室；维修时将活塞环装反，机油进入燃烧室；活塞环因结胶卡死在活塞环槽内，或活塞环磨损严重；活塞环开口间隙过大、扭曲环位置装错，或四道活塞环开口未错开，均造成活塞环和缸套贴和不良、密封失效，使机油窜入燃烧室，造成机油消耗高；润滑油选用不当，粘度过小，机油漏失的就多；机油加得过多，机油飞溅进入燃烧室，造成机油烧损过多。
4.3排除方法
检修或更换渗漏处零件；检查曲轴箱通风装置是否良好；检查气门杆油封磨损情况，必要时更换；检查气门杆与导管间隙，必要时更换新品；正确安装活塞环；检查活塞环磨损程度，在环槽内转动是否自如，有无卡死现象；按原厂规定选用润滑油；按标准加注润滑油。