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摘要：进入新时期，国家航空工业发展取得了举世瞩目的成績，伴随着航空设备和航空技术的快速更新与发展，加之网络技术飞速发展，越来越多的技术应用到航空工业领域，所以未来对航空维修质量管理存在很大的挑战，本文在分析了相关问题的基础上，提出了建设性意见，希望对未来航空工业发展有所帮助。
关键词：航空维修;质量管理;装备质量
引言：
航空维修质量管理就是指的保证和提高维修质量管理活动，航空维修质量管理一般是从分析影响航空维修质量的因素入手，并且这种分析是有很强的全面性的，这种分析是在现代管理技术的基础上进行的，还伴有专业技术和数理统计方法。通过这一系列操作来掌握航空维修质量的客观规律。从内容上看，航空维修质量管理又有两部门构成，第一部分是维修质量，第二部分是维修工作质量。其中第一部分是太难过维护和修理所达到的保持和恢复杭康设备固有可靠性水平，而第二部分是指保证和提高维修质量工作的好坏，也可以说是质量的优劣。可以保证维修的质量。航空维修质量管理就是通过管理维修工作质量来管理维修质量，通利用提供维修工作的质量来提高维修质量。
一、航空维修工作中存在的问题
（一）专业性维修人才匮乏
航空领域的技术进步，导致航空发动机不断的升级改造，更新换代，这是航空工业技术的进步。这其中也涉及到更广泛的学科，所以一面是航空工业的发展，一面是专业维护人才的缺失，这是一种畸形的发展模式，改变这一发展现状的就是培养更多的专业维修人员来满足航空工业的发展。目前我国航空维修工作者人才短缺，有的维修人员身兼数职，对自己的工作也没有一个明确的分工，这样就无法提高工作人员的专业性，一般普通的维修人员只能处理简单的问题，对待专业技术就需要更专业的人来进行维修，如果不能进行专业维修，会带来严重的安全隐患。
（二）维修工作流程不规范
在航空维修工作中，严格的维修流程是必须具备的，然而实际过程中，维修流程不规范性降低了发动机的利用率。这里面还存在一个问题就是维护程序和维护系统、规程建立的时间一般比较早，它们大多数是由供应商提供，这和运营商自身维护运营体系又存在较大的差异，在这个差异的背后是巨大的维修问题带来的维修成本，当装备和数量都在不断增加的同时，航空现有的维护规程根本无法满足航空装备的维护需求。这是维修流程不规范的最直接影响，从而带来的是航空资源的极大损耗和浪费。
（三）技术落后
虽然国家在航空技术领域取得了较大的成绩，运用自己的国产航空系列，但是我们的核心技术仍旧被卡脖子，同时发动机和配套设施也在不断的与时俱进，而且发动机运营的技术一般都是国际性先进技术，这对发动机的维修技术要求愈加严格和高超。发动机很多设备具有高精确性，装备部件的质量决定了发动机的质量，决定了发动机的安全性能。一旦发动机的部件不能及时得到技术上的维修，这将会给发动机工作安全带来巨大的隐患。从现阶段国家航空工业的发展来看，我国很多航空发动机和设备都是依赖进口，技术水平和维修技术水平远不及国际水平，远远不能满足机器的重要数据和设备维护，这不仅导致国家航空工业发展缓慢，也导致航空维修质量下降，带来的一系列问题就是维修进度放慢，维护工作不全面，继而引发了发动机质量安全问题。
（四）检测体系不完善
航空系统和设施的维修工作中还有很重要的一项就是管理工作，这直接关系到维护秩序和效益。但是从目前的管理现状来看，维修管理工作中仍然有许多地方是需要改进的，这种改进是动态性的，因为技术在不断的进步，技术也在不断的进步，有时候出现的事故不明确，维修人员的考核仅仅停留在表面上，没有一个明确的工作标准，在发动机安全隐患检测审批没有一个明确统一的标准，这种不具体工作模式带来的就是检测系统出现障碍，阻碍维修工作，降低了维修效率。
二、加强航空维修质量管理提高装备质量安全措施
（一）加强维修团队专业性建设
现代科技不断进步，航空工业发展更是日新月异，加之互联网革命的发展，航空工业在多重技术的合力下崎岖发展。主要表现就是越来越多的技术应用到航空工业领域，不仅对航空专业人才发展提出了挑战，更是对航空工业发展提出挑战，综合性的人才需求是目前航空维修质量管理急需的人才储备。专业的知识和技术是保证发动机维修和专业维修的基础，只有具备专业技术才能高效开展维修工作，不至于造成二次损害，从这以上两点来看，航空工业发展必须建立专业的维修队伍，并且不断更新维修理念和技术，保证维修工具与时俱进，维护发动机的质量，提高发动机维护和维修综合管理水平。
（二）组织实施系统管理
航空维修工作具有多层次、多环节的系统工程，所以在维修的过程中必须全面系统的考虑问题，不管是什么环节出现了问题，都会影响大下一个环节或者飞机整体的飞行效果，威胁航空安全，有的甚至会威胁到航空维修工作的质量。在整个维修过程中，维修工作者要组织实施系统的维修维护办法，加强体统管理。笔者建议注定维修工作方案，把不同的单位和部门的维修工作要协调好，对发动机进行一个系统的安全检查，找出问题，集中维修，保证维修效果。
（三）加强维修人员法制意识教育
维修人员的法制意识是做好维修和保护工作的前提，航空维修工作的质量关系重大，事关航空安全，所以在维修的过程中加强对维修法规的教育，是对航空装备维修工作的有效监督和管理，同时也是提高航空装备的维修质量，保证安全飞行的前提，在管理管理过程中，加强各类维修维修行为规范，保证航空维修活动在法制的轨道上运行。
（四）加强向信息化转变条件下航空维修质量管理工作
我国新装信息技术水哦宁发展可靠性在近几年提高了很多，但仍需要建立和健全航空维修管理体系，实现信息化技术的转变，要不断强化航空维修质量管理，推进管理和检测体系向着法制化和民主化方向发展，提高安全意识，严格落实不检修不起飞的工作理念。国家要在发动机使用中出现的新技术和新材料进行专业化的管理和维修，有效管控复杂化和多样化的环境。
结束语：
随着中国科学技术的发展，航空工业发展进入了快车道，航空维修工作出现新问题，新状况，这关乎到国家和人民的生命财产安全，所以各级管理部门不能有丝毫的懈怠，有意识维修工作队伍，新时期要培养一批专业技术强，法制观念强，综合素质高的维修人才管理队伍，提高航空工业发展速度。
参考文献：
[1]张大伟，王国平.加强航空维修质量管理 提高装备质量安全水平[J].科学与财富，2018：201-202.
关键词：航空维修;质量管理;装备质量
引言：
航空维修质量管理就是指的保证和提高维修质量管理活动，航空维修质量管理一般是从分析影响航空维修质量的因素入手，并且这种分析是有很强的全面性的，这种分析是在现代管理技术的基础上进行的，还伴有专业技术和数理统计方法。通过这一系列操作来掌握航空维修质量的客观规律。从内容上看，航空维修质量管理又有两部门构成，第一部分是维修质量，第二部分是维修工作质量。其中第一部分是太难过维护和修理所达到的保持和恢复杭康设备固有可靠性水平，而第二部分是指保证和提高维修质量工作的好坏，也可以说是质量的优劣。可以保证维修的质量。航空维修质量管理就是通过管理维修工作质量来管理维修质量，通利用提供维修工作的质量来提高维修质量。
一、航空维修工作中存在的问题
（一）专业性维修人才匮乏
航空领域的技术进步，导致航空发动机不断的升级改造，更新换代，这是航空工业技术的进步。这其中也涉及到更广泛的学科，所以一面是航空工业的发展，一面是专业维护人才的缺失，这是一种畸形的发展模式，改变这一发展现状的就是培养更多的专业维修人员来满足航空工业的发展。目前我国航空维修工作者人才短缺，有的维修人员身兼数职，对自己的工作也没有一个明确的分工，这样就无法提高工作人员的专业性，一般普通的维修人员只能处理简单的问题，对待专业技术就需要更专业的人来进行维修，如果不能进行专业维修，会带来严重的安全隐患。
（二）维修工作流程不规范
在航空维修工作中，严格的维修流程是必须具备的，然而实际过程中，维修流程不规范性降低了发动机的利用率。这里面还存在一个问题就是维护程序和维护系统、规程建立的时间一般比较早，它们大多数是由供应商提供，这和运营商自身维护运营体系又存在较大的差异，在这个差异的背后是巨大的维修问题带来的维修成本，当装备和数量都在不断增加的同时，航空现有的维护规程根本无法满足航空装备的维护需求。这是维修流程不规范的最直接影响，从而带来的是航空资源的极大损耗和浪费。
（三）技术落后
虽然国家在航空技术领域取得了较大的成绩，运用自己的国产航空系列，但是我们的核心技术仍旧被卡脖子，同时发动机和配套设施也在不断的与时俱进，而且发动机运营的技术一般都是国际性先进技术，这对发动机的维修技术要求愈加严格和高超。发动机很多设备具有高精确性，装备部件的质量决定了发动机的质量，决定了发动机的安全性能。一旦发动机的部件不能及时得到技术上的维修，这将会给发动机工作安全带来巨大的隐患。从现阶段国家航空工业的发展来看，我国很多航空发动机和设备都是依赖进口，技术水平和维修技术水平远不及国际水平，远远不能满足机器的重要数据和设备维护，这不仅导致国家航空工业发展缓慢，也导致航空维修质量下降，带来的一系列问题就是维修进度放慢，维护工作不全面，继而引发了发动机质量安全问题。
（四）检测体系不完善
航空系统和设施的维修工作中还有很重要的一项就是管理工作，这直接关系到维护秩序和效益。但是从目前的管理现状来看，维修管理工作中仍然有许多地方是需要改进的，这种改进是动态性的，因为技术在不断的进步，技术也在不断的进步，有时候出现的事故不明确，维修人员的考核仅仅停留在表面上，没有一个明确的工作标准，在发动机安全隐患检测审批没有一个明确统一的标准，这种不具体工作模式带来的就是检测系统出现障碍，阻碍维修工作，降低了维修效率。
二、加强航空维修质量管理提高装备质量安全措施
（一）加强维修团队专业性建设
现代科技不断进步，航空工业发展更是日新月异，加之互联网革命的发展，航空工业在多重技术的合力下崎岖发展。主要表现就是越来越多的技术应用到航空工业领域，不仅对航空专业人才发展提出了挑战，更是对航空工业发展提出挑战，综合性的人才需求是目前航空维修质量管理急需的人才储备。专业的知识和技术是保证发动机维修和专业维修的基础，只有具备专业技术才能高效开展维修工作，不至于造成二次损害，从这以上两点来看，航空工业发展必须建立专业的维修队伍，并且不断更新维修理念和技术，保证维修工具与时俱进，维护发动机的质量，提高发动机维护和维修综合管理水平。
（二）组织实施系统管理
航空维修工作具有多层次、多环节的系统工程，所以在维修的过程中必须全面系统的考虑问题，不管是什么环节出现了问题，都会影响大下一个环节或者飞机整体的飞行效果，威胁航空安全，有的甚至会威胁到航空维修工作的质量。在整个维修过程中，维修工作者要组织实施系统的维修维护办法，加强体统管理。笔者建议注定维修工作方案，把不同的单位和部门的维修工作要协调好，对发动机进行一个系统的安全检查，找出问题，集中维修，保证维修效果。
（三）加强维修人员法制意识教育
维修人员的法制意识是做好维修和保护工作的前提，航空维修工作的质量关系重大，事关航空安全，所以在维修的过程中加强对维修法规的教育，是对航空装备维修工作的有效监督和管理，同时也是提高航空装备的维修质量，保证安全飞行的前提，在管理管理过程中，加强各类维修维修行为规范，保证航空维修活动在法制的轨道上运行。
（四）加强向信息化转变条件下航空维修质量管理工作
我国新装信息技术水哦宁发展可靠性在近几年提高了很多，但仍需要建立和健全航空维修管理体系，实现信息化技术的转变，要不断强化航空维修质量管理，推进管理和检测体系向着法制化和民主化方向发展，提高安全意识，严格落实不检修不起飞的工作理念。国家要在发动机使用中出现的新技术和新材料进行专业化的管理和维修，有效管控复杂化和多样化的环境。
结束语：
随着中国科学技术的发展，航空工业发展进入了快车道，航空维修工作出现新问题，新状况，这关乎到国家和人民的生命财产安全，所以各级管理部门不能有丝毫的懈怠，有意识维修工作队伍，新时期要培养一批专业技术强，法制观念强，综合素质高的维修人才管理队伍，提高航空工业发展速度。
参考文献：
[1]张大伟，王国平.加强航空维修质量管理 提高装备质量安全水平[J].科学与财富，2018：201-202.