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新国线为什么要编写《新国线典章》?用新国线董事长王永立的话说——一方面是为了“全面阐述新国线的理念、战略和规划”另一方面是为了“规划内部管理制度”“对内统一认识、规范运作，对外展示自己、加强沟通、促进合作。”而《新国线典章》之所以要公开出版，则是为了“通过同行广泛的参与和自身不断的努力使《新国线典章》成为道路运输行业的流行标准”……
《新国线典章》又出2004年版了!对此，笔者觉得很有意思：一个运输企业能够自己编写一本书，并且公开出版本身已经很不容易了，而《新国线典章》居然还推陈出新，才过了两年就出修订版本了，这应该是一个企业重视影响力、生命力旺盛的一种体现吧。——能够公开出版这么一本企业色彩浓厚的“新国线”究竟是怎样一个运输企业呢?想必读者也会禁不住对此有一种好奇吧。
据笔者所知，新国线这个企业本身就是颇具传奇色彩的：在艰难中起步，却以惊人的速度——用短短三年时间迅速完成了自己的市场扩张计划，拿到了全国道路客运企业一级经营资质， 通过了国际IS09001质量认证，这种能量和水准在国内道路运输行业内实属罕见。与此同时，它的经营管理和企业文化也颇具特色。这本《新国线典章》对外是该企业宣传企业品牌形象的工具，对内则是宣贯企业文化理念的教材、规范企业管理的制度。一物多用，一举多得，高明之处实在令人佩服。
《新国线典章》的编写，据说可以追溯到新国线运输集团有限公司成立之初，倡导者就是其主编——新国线的董事长王永立。当时，该企业已确立了“构筑面向全国的道路运输网络，打造中国道路客运第一品牌，为中国道路运输业的发展做出贡献”的远大目标，随后又在中国道路运输协会的指导下承办了“2002年中国道路发展论坛”。就在“2002年中国道路发展论坛”会务庆功会结束的当晚，王永立语重心长地对他的同仁们说：“论坛是个首创，但本次论坛，新国线充其量是个负责会务的，我们奉献给论坛的太少了。我们应当编写一部《新国线典章》，一方面全面阐述新国线的理念、战略和规划，另一方面规范内部管理制度。对内统一认识、规范运作，对外展示自己、加强沟通、促进合作。而且，《新国线典章》还要公开出版，通过同行广泛的参与和自身不断的努力，使《新国线典章》成为道路运输行业的流行标准。这既是一种奉献的精神，也是一种发展的理念。” 这种开拓的观念和高远的志向得到了同仁们的一致赞同和支持，公开出版《新国线典章》这一敢为天下先的计划由此诞生……
《新国线典章》的公开出版，既是新国线品牌建设的一项重大成果，也是新国线有志于影响同行、为中国道路运输行业的发展作出贡献的一个显著标志。但由于当时企业还处于起步阶段，2002年版的《新国线典章》就注定是存在一定“欠缺”的。而这种有限的“欠缺”和完善的愿望在一定程度上也为日后推陈出新、修订再版埋下了伏笔。
王永立曾经说过：“新国线是创新的产物，新国线的发展史就是一部永不休止的创新史。”《新国线典章》是该企业“品牌创新”的一个重要产物，随着时间的推移，企业在渐渐成长，企业文化也在渐渐成熟，而
《新国线典章》也与时俱进，紧跟着企业发展的步伐，推出了2004年的修订版。如果说2002年版的《新国线典章》主要起到了宣传新国线、推广新国线的作用，使行业内的其他企业、行内组织以及其他社会人士通过《新国线典章》，对这个企业有了一个较全面的了解和认识。那么，这块“引玉之砖”所带来的《新国线典章》(2004年版)则将该书的定位提升到了“管理者的工具书”的高度上，不但仍可作为新国线进行对外品牌宣传的首选工具，更可作为参考工具书应用于新国线以及其它企业的日常管理和文化建设，在整体水平上有了较大程度的突破和提升。
2004年版的《新国线典章》仍然由新国线高层领导亲自主持并参与编写，主体框架由“新国线企业理念”、“职业经理人之道”、“公司治理”和“制度建设”等四大篇章构成。开篇的“企业介绍”在2002年版《新国线典章》基础上，重新谱写了新国线的发展史。向世人再现了新国线艰苦创业的轨迹——如何抢抓机遇，在艰难中起步；如何进行“量”的扩张，结网布点，构筑面向全国的道路运输网络；如何跨跃发展，在短短三年内实现企业的迅速扩张，成为一个在全国各地拥有40余家控股子公司、十几个驿站的大规模运输集团的全过程。字里行间中涌动着一股朝气蓬勃的生命力，透露着继续谱写创新史的坚定信念，体现了一个企业敢于向世人展现自我、挑战自我、超越自我的勇气和魄力。读来令人有一种激情澎湃的感觉，就好像亲眼看着一个小生命经历着从小到大、由弱转强、不断成长的全过程一样……
“企业理念篇”是《新国线典章》(2004年版)的核心部分。其内容几乎就是新国线董事长王永立所提出的企业哲学和企业理念的提炼和总结，浓缩了一个优秀的企业领导人的睿智与远见，体现了一个企业意欲在自我发展的同时与其他企业共同发展、推动整个中国道路运输行业整体发展的博大胸襟和王者风范!说到这里，笔者不得不介绍一下王永立这个同样颇具传奇色彩的人物。
在国内道路运输行业内，很多人都认识王永立，是因为他是新国线的董事长，中国道路运输协会副会长兼旅客运输工作委员会主任，是一位知名的企业家。作为新国线的董事长，他具有一个企业家和战略家的敏锐洞察力和果决行动力。所以，能够在短短的三年时间内，让新国线这个企业在行业内迅速崛起，成为一股不容忽视的新生力量。
但人们却可能不知道，他还有一个资深学者的身份——博士、高级经济师，新近又被长安大学特聘为经济管理学院客座教授。作为学者和专家，他著有《出租小汽车单车承包经营管理概论》、《中国经济特区发展与比较研究》等多部论著和《对我国高速公路存在问题的思考》、《新国线结点运输的理论与实践》等数十篇论文。前一段时间，他刚刚在长安大学面对该校经济管理学院的中青年教师、研究生和部分本科生，作了一个主题为“新国线战略规划和核心竞争力”的专题报告，据说在校园里反响很热烈，有的同学竟是站在座位后面听完报告的。
王永立在大学时代学的是哲学专业，毕业后还曾在院校教了三年的哲学课，因此，他习惯于用哲学的思维和哲学的方法来分析问题和研究问题，对于企业的经营和管理是如此，对于企业的组织和文化建设更是如此。在新版《新国线典章》里，他提出的新国线核心价值观——“坚持诚信、渴望创新、科学经营、注重业绩”——高度总结和概括了一个企业在强手如林的市场环境中的生存、发展之道：
坚持诚信——无论对待顾客还 是同盟者，甚至是竞争者，都坚持诚信至上，以诚信树立口碑，以诚信获取市场，这是对良心的负责，也是对企业实力最强有力的证明。渴望创新——在瞬息万变的市场环境中，要使企业立于不败之地，必须时刻留意市场的变化，顺应市场的变化，并随着市场的变化而创新，甚至以创新的思想走在变化的前端，使企业时刻保持新鲜的活力与旺盛的生命力。科学经营——以市场为目标，以管理为手段，管理必须适应经营，适应经营的管理才是科学的管理，经营必须适应市场，适应市场的经营才是科学的经营。注重业绩——企业的业绩是追求企业价值最大化，包括社会利益最大化、所有者利益最大化、经营者利益最大化和员工利益最大化，业绩是企业的终极目的。
十六个字看似寻常，一经诠释便觉不凡，内涵深刻、精辟，令人回味无穷。而笔者在品味之余，也不能不对王永立这位精于哲学和战略的企业家产生由衷的敬佩……
此外，新版《新国线典章》“理念篇”中还充实了“战略创新和品牌创新”(即新国线的核心竞争力，据说也是王永立在长安大学所做专题报告的内容)和“团队建设”等企业哲学和文化的内容。这些企业哲学和文化都是新国线成立三年多来经营管理实践的总结，是王永立结合新国线的成长历程逐步提炼出来的企业文化精髓，凝聚了一个企业独特深邃的哲学与文化。由此，我们可以清楚地认识到，这个企业的成长不仅表现在经营规模的迅速扩张和扩大上，更表现在企业文化的迅速成长和成熟上。一种优秀的企业文化，既是这个企业成长壮大的指导思想，也是它继续发展壮大的强劲精神动力。这些哲学和文化理念虽然贴着新国线的“商标”，但在笔者看来，它们却在很大程度上也适用于道路运输和其他行业企业，因为真正优秀、正确的企业哲学和文化、应该没有界限。
与2002年版相比，2004年版《新国线典章》最为突出的变化是更加务实，具有实用性，富有实际操作意义。比如新增内容第二个篇章“新国线职业经理人之道”就是一个亮点。其中给职业经理人下了确切的定义，提出了职业经理人所应该具备的职业素养与能力，甚至明确了职业经理人的目标责任和考核办法，非常贴近企业实际，完全具有可操作性：不但可以对新国线本身的中高层管理者起到指导、约束的作用，也可以为道路运输和其他行业企业的高层领导提供选择、管理、任用职业经理人方面的参考。其间第三篇“公司治理篇”以章程的形式出现，辅之以新国线不同模式的章程样本。而在第四篇“制度建设篇”里，新版又收录了集团公司和各经营单位所有部门的规章制度，还添加了各项工作具体实施的流程图，细致明确，一目了然，贴近实际，便于操作。
可见，2004年版《新国线典章》完全可以为集团公司各部门和各经营公司管理者提供经营管理的指导和日常管理的依据，同时为道路运输和其他行业企业制订行动纲领和管理标准提供参考，是一本真正意义上的“管理者的工具书”。
除了立意不凡、内容实用、表述简洁、可读性强外，笔者以为，《新国线典章》(2004年版)的可贵、可观还表现在品位高雅、形式新颖，设计典雅，装帧考究，从视觉上看也绝非一般的宣传性读物。所以，无论从内容到形式，《新国线典章》(2004年版)都应该说是一本很有档次和值得收藏的管理工具书。
(编辑／陈致成)
《新国线典章》又出2004年版了!对此，笔者觉得很有意思：一个运输企业能够自己编写一本书，并且公开出版本身已经很不容易了，而《新国线典章》居然还推陈出新，才过了两年就出修订版本了，这应该是一个企业重视影响力、生命力旺盛的一种体现吧。——能够公开出版这么一本企业色彩浓厚的“新国线”究竟是怎样一个运输企业呢?想必读者也会禁不住对此有一种好奇吧。
据笔者所知，新国线这个企业本身就是颇具传奇色彩的：在艰难中起步，却以惊人的速度——用短短三年时间迅速完成了自己的市场扩张计划，拿到了全国道路客运企业一级经营资质， 通过了国际IS09001质量认证，这种能量和水准在国内道路运输行业内实属罕见。与此同时，它的经营管理和企业文化也颇具特色。这本《新国线典章》对外是该企业宣传企业品牌形象的工具，对内则是宣贯企业文化理念的教材、规范企业管理的制度。一物多用，一举多得，高明之处实在令人佩服。
《新国线典章》的编写，据说可以追溯到新国线运输集团有限公司成立之初，倡导者就是其主编——新国线的董事长王永立。当时，该企业已确立了“构筑面向全国的道路运输网络，打造中国道路客运第一品牌，为中国道路运输业的发展做出贡献”的远大目标，随后又在中国道路运输协会的指导下承办了“2002年中国道路发展论坛”。就在“2002年中国道路发展论坛”会务庆功会结束的当晚，王永立语重心长地对他的同仁们说：“论坛是个首创，但本次论坛，新国线充其量是个负责会务的，我们奉献给论坛的太少了。我们应当编写一部《新国线典章》，一方面全面阐述新国线的理念、战略和规划，另一方面规范内部管理制度。对内统一认识、规范运作，对外展示自己、加强沟通、促进合作。而且，《新国线典章》还要公开出版，通过同行广泛的参与和自身不断的努力，使《新国线典章》成为道路运输行业的流行标准。这既是一种奉献的精神，也是一种发展的理念。” 这种开拓的观念和高远的志向得到了同仁们的一致赞同和支持，公开出版《新国线典章》这一敢为天下先的计划由此诞生……
《新国线典章》的公开出版，既是新国线品牌建设的一项重大成果，也是新国线有志于影响同行、为中国道路运输行业的发展作出贡献的一个显著标志。但由于当时企业还处于起步阶段，2002年版的《新国线典章》就注定是存在一定“欠缺”的。而这种有限的“欠缺”和完善的愿望在一定程度上也为日后推陈出新、修订再版埋下了伏笔。
王永立曾经说过：“新国线是创新的产物，新国线的发展史就是一部永不休止的创新史。”《新国线典章》是该企业“品牌创新”的一个重要产物，随着时间的推移，企业在渐渐成长，企业文化也在渐渐成熟，而
《新国线典章》也与时俱进，紧跟着企业发展的步伐，推出了2004年的修订版。如果说2002年版的《新国线典章》主要起到了宣传新国线、推广新国线的作用，使行业内的其他企业、行内组织以及其他社会人士通过《新国线典章》，对这个企业有了一个较全面的了解和认识。那么，这块“引玉之砖”所带来的《新国线典章》(2004年版)则将该书的定位提升到了“管理者的工具书”的高度上，不但仍可作为新国线进行对外品牌宣传的首选工具，更可作为参考工具书应用于新国线以及其它企业的日常管理和文化建设，在整体水平上有了较大程度的突破和提升。
2004年版的《新国线典章》仍然由新国线高层领导亲自主持并参与编写，主体框架由“新国线企业理念”、“职业经理人之道”、“公司治理”和“制度建设”等四大篇章构成。开篇的“企业介绍”在2002年版《新国线典章》基础上，重新谱写了新国线的发展史。向世人再现了新国线艰苦创业的轨迹——如何抢抓机遇，在艰难中起步；如何进行“量”的扩张，结网布点，构筑面向全国的道路运输网络；如何跨跃发展，在短短三年内实现企业的迅速扩张，成为一个在全国各地拥有40余家控股子公司、十几个驿站的大规模运输集团的全过程。字里行间中涌动着一股朝气蓬勃的生命力，透露着继续谱写创新史的坚定信念，体现了一个企业敢于向世人展现自我、挑战自我、超越自我的勇气和魄力。读来令人有一种激情澎湃的感觉，就好像亲眼看着一个小生命经历着从小到大、由弱转强、不断成长的全过程一样……
“企业理念篇”是《新国线典章》(2004年版)的核心部分。其内容几乎就是新国线董事长王永立所提出的企业哲学和企业理念的提炼和总结，浓缩了一个优秀的企业领导人的睿智与远见，体现了一个企业意欲在自我发展的同时与其他企业共同发展、推动整个中国道路运输行业整体发展的博大胸襟和王者风范!说到这里，笔者不得不介绍一下王永立这个同样颇具传奇色彩的人物。
在国内道路运输行业内，很多人都认识王永立，是因为他是新国线的董事长，中国道路运输协会副会长兼旅客运输工作委员会主任，是一位知名的企业家。作为新国线的董事长，他具有一个企业家和战略家的敏锐洞察力和果决行动力。所以，能够在短短的三年时间内，让新国线这个企业在行业内迅速崛起，成为一股不容忽视的新生力量。
但人们却可能不知道，他还有一个资深学者的身份——博士、高级经济师，新近又被长安大学特聘为经济管理学院客座教授。作为学者和专家，他著有《出租小汽车单车承包经营管理概论》、《中国经济特区发展与比较研究》等多部论著和《对我国高速公路存在问题的思考》、《新国线结点运输的理论与实践》等数十篇论文。前一段时间，他刚刚在长安大学面对该校经济管理学院的中青年教师、研究生和部分本科生，作了一个主题为“新国线战略规划和核心竞争力”的专题报告，据说在校园里反响很热烈，有的同学竟是站在座位后面听完报告的。
王永立在大学时代学的是哲学专业，毕业后还曾在院校教了三年的哲学课，因此，他习惯于用哲学的思维和哲学的方法来分析问题和研究问题，对于企业的经营和管理是如此，对于企业的组织和文化建设更是如此。在新版《新国线典章》里，他提出的新国线核心价值观——“坚持诚信、渴望创新、科学经营、注重业绩”——高度总结和概括了一个企业在强手如林的市场环境中的生存、发展之道：
坚持诚信——无论对待顾客还 是同盟者，甚至是竞争者，都坚持诚信至上，以诚信树立口碑，以诚信获取市场，这是对良心的负责，也是对企业实力最强有力的证明。渴望创新——在瞬息万变的市场环境中，要使企业立于不败之地，必须时刻留意市场的变化，顺应市场的变化，并随着市场的变化而创新，甚至以创新的思想走在变化的前端，使企业时刻保持新鲜的活力与旺盛的生命力。科学经营——以市场为目标，以管理为手段，管理必须适应经营，适应经营的管理才是科学的管理，经营必须适应市场，适应市场的经营才是科学的经营。注重业绩——企业的业绩是追求企业价值最大化，包括社会利益最大化、所有者利益最大化、经营者利益最大化和员工利益最大化，业绩是企业的终极目的。
十六个字看似寻常，一经诠释便觉不凡，内涵深刻、精辟，令人回味无穷。而笔者在品味之余，也不能不对王永立这位精于哲学和战略的企业家产生由衷的敬佩……
此外，新版《新国线典章》“理念篇”中还充实了“战略创新和品牌创新”(即新国线的核心竞争力，据说也是王永立在长安大学所做专题报告的内容)和“团队建设”等企业哲学和文化的内容。这些企业哲学和文化都是新国线成立三年多来经营管理实践的总结，是王永立结合新国线的成长历程逐步提炼出来的企业文化精髓，凝聚了一个企业独特深邃的哲学与文化。由此，我们可以清楚地认识到，这个企业的成长不仅表现在经营规模的迅速扩张和扩大上，更表现在企业文化的迅速成长和成熟上。一种优秀的企业文化，既是这个企业成长壮大的指导思想，也是它继续发展壮大的强劲精神动力。这些哲学和文化理念虽然贴着新国线的“商标”，但在笔者看来，它们却在很大程度上也适用于道路运输和其他行业企业，因为真正优秀、正确的企业哲学和文化、应该没有界限。
与2002年版相比，2004年版《新国线典章》最为突出的变化是更加务实，具有实用性，富有实际操作意义。比如新增内容第二个篇章“新国线职业经理人之道”就是一个亮点。其中给职业经理人下了确切的定义，提出了职业经理人所应该具备的职业素养与能力，甚至明确了职业经理人的目标责任和考核办法，非常贴近企业实际，完全具有可操作性：不但可以对新国线本身的中高层管理者起到指导、约束的作用，也可以为道路运输和其他行业企业的高层领导提供选择、管理、任用职业经理人方面的参考。其间第三篇“公司治理篇”以章程的形式出现，辅之以新国线不同模式的章程样本。而在第四篇“制度建设篇”里，新版又收录了集团公司和各经营单位所有部门的规章制度，还添加了各项工作具体实施的流程图，细致明确，一目了然，贴近实际，便于操作。
可见，2004年版《新国线典章》完全可以为集团公司各部门和各经营公司管理者提供经营管理的指导和日常管理的依据，同时为道路运输和其他行业企业制订行动纲领和管理标准提供参考，是一本真正意义上的“管理者的工具书”。
除了立意不凡、内容实用、表述简洁、可读性强外，笔者以为，《新国线典章》(2004年版)的可贵、可观还表现在品位高雅、形式新颖，设计典雅，装帧考究，从视觉上看也绝非一般的宣传性读物。所以，无论从内容到形式，《新国线典章》(2004年版)都应该说是一本很有档次和值得收藏的管理工具书。
(编辑／陈致成)