铁素体球墨铸铁损伤力学特性

来源 :长安大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:beargtg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据损伤力学的基本原理,利用测量电阻的方法,研究了拉伸受力状态下,铁素体球墨铸铁的损伤力学特性.得出了损伤变量随应力和应变而变化的演变规律.认为球墨铸铁存在损伤阈值,其大小随球化率提高而呈直线增大,但损伤阈值皆小于屈服强度;临界损伤变量与球化率的关系不大,在本试验条件下,约为0.060~0.068.研究结果表明,当应力大于一定程度时,损伤发生,且随应力增加而逐渐增大.
其他文献
针对大型客车的结构特点,分析了影响大型客车操纵稳定性的因素,并对相关参数进行了计算.计算结果均满足相关规范要求,提出了进一步改善其操作稳定性的建议措施.
以宏微双重驱动的双连杆柔性臂机器人为背景,提出了一种具有模糊调节功能的关节角控制律设计方法,即基于刚性模态设计实现关节位置控制的滑模算法,再根据关节角误差信号和滑
运用非线性整数规划的方法,研究了阶数及完整度给定的连通网络图所具有的最多边数,在此基础上给出了这种具有最多边数的网络图的一种构造方法。
《美国—墨西哥—加拿大协定》(USMCA)是特朗普政府推行的美国贸易新协定。作为美国贸易协定新范式,USMCA不但采取了实用主义的谈判进路,而且涵盖了广泛的内容,其中许多非传
通过对采空区引起地表沉陷破坏类型、分布规律及公路结构分析,综述了采空区对高等级公路的危害程度及其主要因素。给出各类采空区对公路危害程度的评价方法与公路下伏采空区的