【摘 要】
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研究了增压直喷发动机低速高负荷工况（1200r／min外特性工况）下，不同气门重叠角对发动机扫气量、动力性、经济性和排放的影响。研究结果表明：随着气门重叠角的增大，发动机进气量增加
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研究了增压直喷发动机低速高负荷工况（1200r／min外特性工况）下，不同气门重叠角对发动机扫气量、动力性、经济性和排放的影响。研究结果表明：随着气门重叠角的增大，发动机进气量增加，同时直接进入尾气的新鲜空气暨扫气量也大幅增加，尾气含氧量增加；扭矩相应增加，但有效热效率随之降低；THC及NOx排放基本随着气门重叠角的增大而增加，仅在气门重叠角为40°CA时，NOx排放大幅下降。
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