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【摘 要】近年来，在社会经济高速发展的推动下，我国的内河港航工程数量越来越多，而回淤问题作为港航施工中最常见的问题，对港航工程的整体质量和港航交通事业的发展都造成了严重影响。基于此，本文对内河港航施工中的回淤问题进行了深入探讨，并提出了几点有效的应对措施，以供参考。
【关键词】内河港航;回淤问题;原因;措施
引言
内河港航施工作为我国基础建设中十分重要的内容，在促进海港经济效益增长方面上起到了重要作用，需要考虑到施工中的回淤问题，减少海浪以及河水将泥沙冲进海港，导致海港的水深变浅，进而影响到内河港航的航行功能。为此，在内河港航施工中要充分了解回淤问题产生的原因，并通过分析淤泥数量和性质，采取有效的措施进行应对，进而促进内河港航施工的顺利进行。
一、内河港航施工中回淤问题产生原因
（一）自然原因
内河港航工程一般在近水区域开展施工，我国大多数的近水城市在东部沿海地区，该地区的土质条件多数为粉质细沙和粉质黏土地质层，容易在内河港航施工中出现土质流动，进而导致回淤问题的发生。另外，泥沙运动也是造成回淤问题的主要自然原因，泥沙在风浪和河水的动力作用下，会发生位移，如果早位移的过程中动力减小，就会造成泥沙运动的终止，进行形成回淤。
（二）社会原因
在经济全球化高速发展的情况下，我国沿海地区的经济贸易获得了良好的发展机遇与空间，也让地方政府看到了经济效益增长的关键点，从而导致了很多不适合建港的地区也开始建造内河港航，给施工中的回淤问题埋下了安全隐患，给内河港航的施工造成了较为严重的经济损失，内河港航建成后也会经常发生回淤的问题，不利于其稳定的运行与发展。
二、内河港航施工中回淤问题的应对措施
（一）做好施工规划
在开展内河港航施工之前，相关的工程设计人员要对施工地点的土质条件和施工环境等进行全面的调研，以此获得施工地点详细的自然信息和地理环境要素。另外，在选择内河港航施工地点的时候，要通过多方面的综合考量，选择泥沙运动影响较小的水域作为施工地点，并且根据前期的调研结果制定科学的施工规划，要对施工中可能遇到的风、浪等动力因素进行细致的分析和试验研究，将施工中回淤情况控制在合理的范围内。最后，还应该在施工前做好岸堤、护坡以及港口的防护，尤其是对于回淤问题比较严重的施工地点，要尽可能的控制好施工挖沙的深度，要分层施工，不要一次性挖得过深。
（二）改进施工技术
针对内河港航的施工，首先要做好科研工作，对内河港航施工地点范围内的自然条件以及风浪的变化规律等进行全面的分析，并且要结合施工现场的水文和地形演变情况，选择适当的地点开展施工。其次，要在施工中全面落实内河港航的观测工作，定期进行取样分析来确定回淤的情况，并根据分析结果及时的调整施工方案。针对重力式港口的基槽回淤问题，可以采取开挖备淤槽的方式去控制回淤问题的发生，但是仍然会有悬移质落下形成回淤，所以要根据回淤的实际情况和规律，合理的调配施工船舶，减少施工中回淤问题的发生。在挖泥船施工过程中，可以将其铰刀的形状改进成与泥沙土层厚度相适应的形状，同时在改进后的吸泥系统辅助下，可以有效的提高挖泥船的工作效率，并且可以将挖泥船与泥浆泵进行连接，从而提高了挖泥船的输沙速度。
（三）落实防淤减淤措施
在内河港航施工过程中，可以采取多种的防淤减淤措施去提高施工效率，保证施工的正常开展。内河港航的施工人员需要在作业过程中根据施工地点的实际情况和施工的进展情况，科学并灵活的应用各种防淤减淤的措施，以此降低内河港航施工的难度和复杂程度，进而提高施工效率与质量。在落实防淤减淤措施的同时，内河港航施工人员需要时刻注意回淤问题的发生以及发展情况，并且及时找到引发回淤问题的原因，进而對现行的施工方案进行有效的调整和规划，并做好施工方案可行性和科学性的预估，提高施工的有效性。另外，内河港航的施工人员还需要对已经发生了的回淤问题进行实时的监测，对回淤问题的发展情况要进行实时的跟踪和反馈，搜集到回淤问题的变化数据，进而制定有效的应对措施，减少回淤问题对内河港航施工造成的影响，确保内河港航的正常施工。
（四）及时开展清淤
内河港航施工中发生回淤问题是不可避免的，除了做好事前的施工规划、落实好防淤减淤措施以外，施工方能够做到的就是及时开展清淤工作，将回淤问题造成的影响降到最低。在应对内河港行施工中基槽、港池以及航道出现的回淤问题时，主要的清淤施工就是对其进行重新的疏浚，但是重新疏浚后的基槽或者航道等会发生一定的土质变化，所以需要在选择疏浚设备的时候进行全面的考量，选择合适的设备进行施工。超长臂反铲式和绞吸式挖泥船是经常被用来对基槽和航道清淤施工的，尤其是是绞吸式挖泥船，特别适用粉细沙或者粉质黏土造成的回淤问题清淤操作。在对内河港航机床进行清淤施工的时候，一般会采用清除回淤、露出石块以及挖去基床、重新抛石的两种清淤方式，无论是哪种清淤方式都会对基床造成一定的损失，而且清淤操作也十分复杂，但是为了内河港航的施工顺利进展，清淤工作必须及时进行。高压水泵冲排法可以对具有良好流动性的淤泥进行有效的排出，但是对于厚度较厚的淤泥进行清淤时，就需要采用绞吸式挖泥船进行清淤，并使用大功率离心水泵将剩余的淤泥抽出，指导基床石块露出为止。
三、结论
总之，在进行内河港航施工的过程中，相关的施工人员必须认识到回淤问题的重要性，并且要通过分析回淤问题的产生原因，做好防淤减淤的准备工作，同时要结合施工进展和施工地点的实际条件，合理、科学的制定施工计划，进而减少回淤问题的发生，并时刻准备开展清淤施工，进而减少回淤问题造成的影响，确保内河港航施工的顺利进行。
参考文献：
[1]刘志勇.谈港航施工中的回淤问题和对策[J].工程建设与设计，2018，（005）：191-192，195.
[2]曹捷.港航施工中的回淤问题研究[J].四川建材，2018，044（010）：155，157.
[3]贾雨少，谢婕.南通水道航道回淤原因分析[J].水运工程，2018（12）：147-154
作者简介：
韩罗飞（1985.9—），男，汉族，籍贯：河南省漯河市。技术员，大专，单位：长江南京航道工程量局，研究方向：航道疏浚施工技术管理。
（作者单位：长江南京航道工程量局）
【关键词】内河港航;回淤问题;原因;措施
引言
内河港航施工作为我国基础建设中十分重要的内容，在促进海港经济效益增长方面上起到了重要作用，需要考虑到施工中的回淤问题，减少海浪以及河水将泥沙冲进海港，导致海港的水深变浅，进而影响到内河港航的航行功能。为此，在内河港航施工中要充分了解回淤问题产生的原因，并通过分析淤泥数量和性质，采取有效的措施进行应对，进而促进内河港航施工的顺利进行。
一、内河港航施工中回淤问题产生原因
（一）自然原因
内河港航工程一般在近水区域开展施工，我国大多数的近水城市在东部沿海地区，该地区的土质条件多数为粉质细沙和粉质黏土地质层，容易在内河港航施工中出现土质流动，进而导致回淤问题的发生。另外，泥沙运动也是造成回淤问题的主要自然原因，泥沙在风浪和河水的动力作用下，会发生位移，如果早位移的过程中动力减小，就会造成泥沙运动的终止，进行形成回淤。
（二）社会原因
在经济全球化高速发展的情况下，我国沿海地区的经济贸易获得了良好的发展机遇与空间，也让地方政府看到了经济效益增长的关键点，从而导致了很多不适合建港的地区也开始建造内河港航，给施工中的回淤问题埋下了安全隐患，给内河港航的施工造成了较为严重的经济损失，内河港航建成后也会经常发生回淤的问题，不利于其稳定的运行与发展。
二、内河港航施工中回淤问题的应对措施
（一）做好施工规划
在开展内河港航施工之前，相关的工程设计人员要对施工地点的土质条件和施工环境等进行全面的调研，以此获得施工地点详细的自然信息和地理环境要素。另外，在选择内河港航施工地点的时候，要通过多方面的综合考量，选择泥沙运动影响较小的水域作为施工地点，并且根据前期的调研结果制定科学的施工规划，要对施工中可能遇到的风、浪等动力因素进行细致的分析和试验研究，将施工中回淤情况控制在合理的范围内。最后，还应该在施工前做好岸堤、护坡以及港口的防护，尤其是对于回淤问题比较严重的施工地点，要尽可能的控制好施工挖沙的深度，要分层施工，不要一次性挖得过深。
（二）改进施工技术
针对内河港航的施工，首先要做好科研工作，对内河港航施工地点范围内的自然条件以及风浪的变化规律等进行全面的分析，并且要结合施工现场的水文和地形演变情况，选择适当的地点开展施工。其次，要在施工中全面落实内河港航的观测工作，定期进行取样分析来确定回淤的情况，并根据分析结果及时的调整施工方案。针对重力式港口的基槽回淤问题，可以采取开挖备淤槽的方式去控制回淤问题的发生，但是仍然会有悬移质落下形成回淤，所以要根据回淤的实际情况和规律，合理的调配施工船舶，减少施工中回淤问题的发生。在挖泥船施工过程中，可以将其铰刀的形状改进成与泥沙土层厚度相适应的形状，同时在改进后的吸泥系统辅助下，可以有效的提高挖泥船的工作效率，并且可以将挖泥船与泥浆泵进行连接，从而提高了挖泥船的输沙速度。
（三）落实防淤减淤措施
在内河港航施工过程中，可以采取多种的防淤减淤措施去提高施工效率，保证施工的正常开展。内河港航的施工人员需要在作业过程中根据施工地点的实际情况和施工的进展情况，科学并灵活的应用各种防淤减淤的措施，以此降低内河港航施工的难度和复杂程度，进而提高施工效率与质量。在落实防淤减淤措施的同时，内河港航施工人员需要时刻注意回淤问题的发生以及发展情况，并且及时找到引发回淤问题的原因，进而對现行的施工方案进行有效的调整和规划，并做好施工方案可行性和科学性的预估，提高施工的有效性。另外，内河港航的施工人员还需要对已经发生了的回淤问题进行实时的监测，对回淤问题的发展情况要进行实时的跟踪和反馈，搜集到回淤问题的变化数据，进而制定有效的应对措施，减少回淤问题对内河港航施工造成的影响，确保内河港航的正常施工。
（四）及时开展清淤
内河港航施工中发生回淤问题是不可避免的，除了做好事前的施工规划、落实好防淤减淤措施以外，施工方能够做到的就是及时开展清淤工作，将回淤问题造成的影响降到最低。在应对内河港行施工中基槽、港池以及航道出现的回淤问题时，主要的清淤施工就是对其进行重新的疏浚，但是重新疏浚后的基槽或者航道等会发生一定的土质变化，所以需要在选择疏浚设备的时候进行全面的考量，选择合适的设备进行施工。超长臂反铲式和绞吸式挖泥船是经常被用来对基槽和航道清淤施工的，尤其是是绞吸式挖泥船，特别适用粉细沙或者粉质黏土造成的回淤问题清淤操作。在对内河港航机床进行清淤施工的时候，一般会采用清除回淤、露出石块以及挖去基床、重新抛石的两种清淤方式，无论是哪种清淤方式都会对基床造成一定的损失，而且清淤操作也十分复杂，但是为了内河港航的施工顺利进展，清淤工作必须及时进行。高压水泵冲排法可以对具有良好流动性的淤泥进行有效的排出，但是对于厚度较厚的淤泥进行清淤时，就需要采用绞吸式挖泥船进行清淤，并使用大功率离心水泵将剩余的淤泥抽出，指导基床石块露出为止。
三、结论
总之，在进行内河港航施工的过程中，相关的施工人员必须认识到回淤问题的重要性，并且要通过分析回淤问题的产生原因，做好防淤减淤的准备工作，同时要结合施工进展和施工地点的实际条件，合理、科学的制定施工计划，进而减少回淤问题的发生，并时刻准备开展清淤施工，进而减少回淤问题造成的影响，确保内河港航施工的顺利进行。
参考文献：
[1]刘志勇.谈港航施工中的回淤问题和对策[J].工程建设与设计，2018，（005）：191-192，195.
[2]曹捷.港航施工中的回淤问题研究[J].四川建材，2018，044（010）：155，157.
[3]贾雨少，谢婕.南通水道航道回淤原因分析[J].水运工程，2018（12）：147-154
作者简介：
韩罗飞（1985.9—），男，汉族，籍贯：河南省漯河市。技术员，大专，单位：长江南京航道工程量局，研究方向：航道疏浚施工技术管理。
（作者单位：长江南京航道工程量局）