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随着铁路网络的互联互通,城市与城市之间的联系变得更加紧密.本文以沪汉蓉客专沿线城市为研究对象,运用铁路车次和类型构建吸附指数和依附指数,测度城市之间的联系,结果发现:高铁促进了中心城市的极化过程;城市之间的联动关系呈现强强联合和弱弱竞争的马太效应;东中西沿线城市呈现东高西低中平格局,但区域间差距成缩小态势.