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为了进一步了解气垫带式输送机气垫压力场的形成机理，对气垫压力场进行了数值模拟研究。在对气垫带式输送机压力场理论研究的基础上，建立了气垫压力场的数学模型。利用FLUENT6.1软件，对气垫压力场的分布进行了数值模拟。研究结果表明：改进的气孔错位布置方式与传统的气孔平行布置方式相比，能够大幅度的提高气垫带式输送机的承载能力；减小排距和列距可以改善气垫压力场的均匀稳定性；提高带速可以提高气垫压力场的压力值。