论文部分内容阅读
在文献（３）的基础上，进一步探讨了高速旋转时，离心惯性力产生的旋转软化效应对增压器涡轮叶片模态特性的影响。介绍了旋转软化效应的理论基础，给出了考虑旋转软化效应的三维振动方程有限元列式。在一维情形下，进行了旋转软化及应力刚化模态问题的讨论。对文献（３）中的涡轮进行了仅考虑旋转软化效应及同时考虑旋转软化和应力刚化的模态分析。计算结果表明，仅考虑旋转软化时，旋转状态涡轮叶片的固有频率较零速时低；但与应力