不同载荷工况下轴承的接触特性分析

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为研究某汽车变速器输出轴轴承在不同载荷工况下的接触特性,以Hertz接触理论为分析依据,在Romax软件中建立了变速器的三维简化模型,并在该软件中计算出了轴承内外圈在不同载荷工况下的接触应力。结果表明:轴承在不同工况下的接触应力比较符合Hertz接触理论,但内外滚道接触应力分布不均,存在偏载现象;其他条件相同的条件下,挡位越小,滚道最大接触应力越大。
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