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通过在我国5个典型地区进行摩托车路谱采集，获得大量反映中国摩托车实际道路行驶特征的数据，从车速、加速性能、怠速性能等方面反映出我国主要摩托车保有区域的特征，并对数据进行分析筛选，确定了中国摩托车排放测试循环．初步探讨了该循环与即将执行的国家标准（GB14622—2007）所采用的EUROⅢ循环的差异，提出按照EUROⅢ循环所测得的摩托车排放值不能够准确反映中国摩托车实际道路行驶时的排放水平，因而在此基础上，需要构建一个完整的修正体系。