【摘 要】
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基于HJC混凝土损伤本构模型,利用非线性显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了钢混组合梁桥上部结构的有限元模型,并采用能量守恒原理检验了计算结果的稳定性.从落石速度、落石质量、接触面积、碰撞位置四个影响因素方面,研究了钢混组合梁桥上部结构在落石撞击下的动力响应.研究表明:①各影响因素中,落石速度变化对钢混组合梁桥上部结构的影响最显著;②落石对桥面板的破坏以局部破坏为主;③综合了落石速度和落石质量的落石动能可以作为落石撞击钢混组合梁桥研究中的自变量;④碰撞位置不变时,落石动能与混凝土损失体积呈正相
【机 构】
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武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430070
【出 处】
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中山大学学报（自然科学版）（中英文）
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基于HJC混凝土损伤本构模型,利用非线性显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了钢混组合梁桥上部结构的有限元模型,并采用能量守恒原理检验了计算结果的稳定性.从落石速度、落石质量、接触面积、碰撞位置四个影响因素方面,研究了钢混组合梁桥上部结构在落石撞击下的动力响应.研究表明:①各影响因素中,落石速度变化对钢混组合梁桥上部结构的影响最显著;②落石对桥面板的破坏以局部破坏为主;③综合了落石速度和落石质量的落石动能可以作为落石撞击钢混组合梁桥研究中的自变量;④碰撞位置不变时,落石动能与混凝土损失体积呈正相关.
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