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【摘要】电视转播车的开发和应用中的特殊优势，使其在新闻、体育和娱乐节目中逐渐发挥了非常重要的作用，目前已经成为电视台广播新闻、综艺等节目的重要手段和方式。通过分析电视转播车的系统组成及相关技术，讨论高清信号电视转播车系统的配置和技术应用，并以IP化大趋势为基础，探讨如何进一步提高电视转播车的工作效率。
【关键词】电视转播车;系统设计;相关技术
中图分类号：TN929 文献标识码：A DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2021.16.013
现阶段，我国电视广播产业飞速发展，高清电视不断走进人们的生活中，成为广播电视领域未来的主要发展趋势。与此同时，高清电视转播车也受到人们广泛的关注，在节目制作过程中对节目的录制和广播具有十分重要的意义，同时随着时代的不断进步，电视转播车作为一个完整的演播室中心已经形成了一个完整而可操作的模式，一方面可以满足静态视频录制的需求，另一方面还可以实现同步直播等功能。本文通过分析高清电视转播车的系统构成及所应用的相关技术，以12信道数字高清电视转播车为例，阐述系统构成原则、传送设备及系统选型配置，提出应急处理方案，并例举目前投入使用的4K电视转播车应用案例加以分析。
1. 电视转播车系统设计原理
12信道数字高清电视转播车是由音频、视频、同步、通话、配电、监控及周边设备等多个分系统所组成的大系统，总体功能布局分布在音频区域、广播区域和技术区域。车身整体布局开放式，其中视频系统主要由摄像机、切换台、矩阵、字幕、录像系统等分系统组成，主要作用为完成视频信号的采集、录制及转播，视频系统的设计使整个12信道数字高清电视转播车的核心之一。转播车内部音频和视频领域的设备高度集成，因此车身内部布局比较紧凑。
目前各种大型节目和活动中电视转播车的使用频率逐渐提高，其功能和作用也越来越大。高清电视转播车的视频系统设计秉承灵活、安全、可靠、稳定及经济适用等原则，并考虑到视频丢失等问题，选择1+1备份措施，避免单一馈点存在，其中的关键设备配备了相应的主电源及备用电源，电源及相关模块能够实现热插拔，便于出现问题时及时维修或更换;在转播车中切换台及矩阵等核心设备的输入输出结构均采用上跳线方式，防止备份设备也出现问题时能够采取应急操作;同时转播车设置了足够数量的输入输出接口，可同时满足不同形式、不同格式的信号需求;该转播车具备较强的系统扩展能力，能够充分预留出扩展扩容余量，结合专业水平较强的人性化设计方案，充分考虑现行兼容的标清数字信号模式，使高清数字转播车具备多格式制作能力。随着超高清（4K以上）时代的到来，电视转播车结合了IP化成为新媒体时代下新型转播车。以某4K转播车为例，在当前SDI信号传输情况下传输一个4K信号需要4条HD-SDI线缆，结合IP化后仅需一条10G以太网线缆即可完成传输。
2. 电视转播车系统车体配置
为保证高清电视转播车系统能够符合国家行业相关标准，需要具备较强的机动性，且保证广播车的适用范围较广、配备功能比较齐全，车体规模适中且结构比较坚固等多种条件，以便在不同区域内能够发挥不同作用，在具体设计过程中应当着重落实车体选型、车体改装及电力系统等几项内容中。首先是车体选型，根据我国现阶段的电视转播车系统实际发展情况基本确定为直挂式与拖挂式两种，受转播车系统的需求及外部因素影响，可选择直挂式，直挂式车体能够有效减少车体投入成本，并提高机动载重能力和灵活性，确保转播录制过程车体安全稳定运行，并且对于恶劣天气环境也能够较好地适应。其次是对车体进行改装，改装过程要按照国家标准及行业内不同企业的标准，确保车体功能完善的情况下最大限度完善模块化布局，并确保箱体具备较高的承载力，具体改装过程中应按照实际需求优化箱体结构、揽盘区、冷暖系统等。例如在进行箱体结构改装设计中通过铝蒙皮及铝骨架制作鼠笼式六面体框架结构式箱体，增强车身强度及刚性的同时保证车身具备强抗变形性、抗疲劳能力等，揽盘区在设计过程中可在车尾装设迅道电源揽盘、电缆盘等，结合手动或电动驱动能够确保时刻调整车速。最后是電力系统的设计，电力系统包括配电控制盘、隔离变压器、UPC、直流电源、充电机、稳压器、照明系统等，为保证电力系统的稳定性可设置一体化配电装置控制系统，通过直流、交流分开控制方式对所有电流表实施稳定的控制，并合理配置UPC，确保不确定情况下的断电仍能够使转播车继续运作。
3. 高清电视转播车音视频系统设计
3.1 摄像及音频系统
为保证高清电视转播车系统能够高效转播高清电视节目，再具体摄像系统设计部分应选择高质量、高清晰度摄像机，如索尼HDC1580，为摄像机配备远程遥控面板，并通过MSU主设定单元对摄像机进行直接控制，在摄像过程中保持足够灯光照射度、图像处理清晰及精准程度，此外索尼HDC1580能够提供E-倍率功能，有效解决光学滤镜引起的通光量减少问题，不需要特意增大光圈，使电视节目的大倍率镜头应用范围更广。在安装完毕摄像机后续反复调试，通过工作人员的实际使用情况选择色差小、清晰度强的镜头，同时要满足程序组程序拍摄过程的基本要求。此外是音频系统，由于转播车的空间有限，小型数字调音台不是十分稳定，因此在系统设计过程中可选用MIDAS模拟调音台，直接加装模数转换设备即可，音频系统方框图见图1.
音频系统采用数字信号形式及设备后，还需要对视频系统进行设计和选型，本文所应用视频系统设计情况如图2.
本系统中五台DXC-D55摄像机的输出信号能够将其传输至CCU单元，其输出的数字信号中一路信号源分配至切换台，另一路将信号分配至数字视频矩阵。视频系统中要选取与视频系统相匹配的视频矩阵，可由第三方Tally/UMD单元支配，便于切换台，此外可将切换台、视频矩阵及画面分割器设置在虚拟矩阵中实现联动，更好的接收Tally信号，做到及时且有效切换信号。 3.2 切换台生产系统
切换台在配置视频系统中也发挥了重要作用。作为视频系统最重要的设备，在实际应用中会生成大量视频信号，主要包括前端摄像头信号的处理和集成，以及生成从外部信号源传输的数据信息。在实际工作过程中，切换器可以对来自不同视频源的信号图像进行切换和整合，对不同的信号图像进行组合，有效提高图像信息的丰富度。
3.3 慢动作回放
高清电视转播车中慢动作回放是其系统中的重要功能之一，为保证慢动作回放系统能够良好运行，可采用慢动作回放4迅道入2出高清制作方式，整合K2 Summit及K2 Sol平台，同时有效运用内嵌式VGA多画面分割器将电视节目进行慢动作回放，从多种角度进行剪辑呈现重点内容环节。
4. IP化电视转播车系统技术的具体应用
本文中高清数字电视转播车的建设对于数字广播电视台来讲是一项十分重要的项目，集合标清/高清数字电视技术及设备网络控制等前沿技术实现灵活配置、切换台资源及多重备份，能够应用于攀岩比赛、公路自行车等多种需要现场直播的电视节目中。由于数字信号数量急剧增加及以太网固有的可扩展性，为不断增加的核心视频矩阵系统及端口数的高分辨率要求提供了有力保障，IP链路能够支持多路SD-SDI、HD-SDI等信号混合，并支持长距离输出，且组网简单，扩充节目只需增加网关设备即可，可保证标清向高清、超高清。高清平滑升级。
高清数字电视转播车节目播出时，应由多个部门加强高层合作和密切合作，在整个节目运行过程中，应制定完整的运行计划和方案，并科学地进行系统管理和管理。同时在操作过程中必须按照相关标准进行。且电视转播车要求强大的机动性和可靠性。经改造后的电视数字转播车空间使用率较大，音视频工作区域处于相同位置，因此要求工作人员必须做好分工，改造后的转播车缓解了电视台对于数字转播车的急需性，在录制节目和参加现场直播的过程中，必须对电视转播车进行定期检查，并提前做好准备，以减少操作过程中电视转播车故障的发生。在具体应用过程中受某种因素影响可能导致某系统无法正常使用，为避免此种现象发生必须科学配置安全系统，如Tally系统应急设置可分为红黄绿三种不同颜色的信号指示灯，绿色代表可以正常运行，当出现紧急状况时指示灯变为黄色，此时可实现播出、预选、录制及现场返送等多種提示，在明确系统正常运行需求后合理选择并设置相关设备，支持Tally提示系统。
5. 结论
在融媒体时代背景下，电视转播车IP化势在必行，不仅是IP链路代替SDI链路，更需要整车IP化，目前IP化相关标准仍有待完善，为能够有效应用电视转播车系统，在设计和操作过程中需遵守企业标准，科学设计各系统模块，适时引入IP化解决方案，建设全融媒体业务平台，提高系统运行的可靠性和高效性。
参考文献：
[1]周龙云泽.浅析电视录像转播车的音频处理[J].科学与财富，2020，（18）：395.
[2]许培荣.电视转播车系统的构成分析与技术应用探析[J].西部广播电视，2020，41（24）：208-210.
[3]武恒宝.浅谈高清电视转播车的技术保障与维护[J].数字传媒研究，2020，37（7）：63-65.
【关键词】电视转播车;系统设计;相关技术
中图分类号：TN929 文献标识码：A DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2021.16.013
现阶段，我国电视广播产业飞速发展，高清电视不断走进人们的生活中，成为广播电视领域未来的主要发展趋势。与此同时，高清电视转播车也受到人们广泛的关注，在节目制作过程中对节目的录制和广播具有十分重要的意义，同时随着时代的不断进步，电视转播车作为一个完整的演播室中心已经形成了一个完整而可操作的模式，一方面可以满足静态视频录制的需求，另一方面还可以实现同步直播等功能。本文通过分析高清电视转播车的系统构成及所应用的相关技术，以12信道数字高清电视转播车为例，阐述系统构成原则、传送设备及系统选型配置，提出应急处理方案，并例举目前投入使用的4K电视转播车应用案例加以分析。
1. 电视转播车系统设计原理
12信道数字高清电视转播车是由音频、视频、同步、通话、配电、监控及周边设备等多个分系统所组成的大系统，总体功能布局分布在音频区域、广播区域和技术区域。车身整体布局开放式，其中视频系统主要由摄像机、切换台、矩阵、字幕、录像系统等分系统组成，主要作用为完成视频信号的采集、录制及转播，视频系统的设计使整个12信道数字高清电视转播车的核心之一。转播车内部音频和视频领域的设备高度集成，因此车身内部布局比较紧凑。
目前各种大型节目和活动中电视转播车的使用频率逐渐提高，其功能和作用也越来越大。高清电视转播车的视频系统设计秉承灵活、安全、可靠、稳定及经济适用等原则，并考虑到视频丢失等问题，选择1+1备份措施，避免单一馈点存在，其中的关键设备配备了相应的主电源及备用电源，电源及相关模块能够实现热插拔，便于出现问题时及时维修或更换;在转播车中切换台及矩阵等核心设备的输入输出结构均采用上跳线方式，防止备份设备也出现问题时能够采取应急操作;同时转播车设置了足够数量的输入输出接口，可同时满足不同形式、不同格式的信号需求;该转播车具备较强的系统扩展能力，能够充分预留出扩展扩容余量，结合专业水平较强的人性化设计方案，充分考虑现行兼容的标清数字信号模式，使高清数字转播车具备多格式制作能力。随着超高清（4K以上）时代的到来，电视转播车结合了IP化成为新媒体时代下新型转播车。以某4K转播车为例，在当前SDI信号传输情况下传输一个4K信号需要4条HD-SDI线缆，结合IP化后仅需一条10G以太网线缆即可完成传输。
2. 电视转播车系统车体配置
为保证高清电视转播车系统能够符合国家行业相关标准，需要具备较强的机动性，且保证广播车的适用范围较广、配备功能比较齐全，车体规模适中且结构比较坚固等多种条件，以便在不同区域内能够发挥不同作用，在具体设计过程中应当着重落实车体选型、车体改装及电力系统等几项内容中。首先是车体选型，根据我国现阶段的电视转播车系统实际发展情况基本确定为直挂式与拖挂式两种，受转播车系统的需求及外部因素影响，可选择直挂式，直挂式车体能够有效减少车体投入成本，并提高机动载重能力和灵活性，确保转播录制过程车体安全稳定运行，并且对于恶劣天气环境也能够较好地适应。其次是对车体进行改装，改装过程要按照国家标准及行业内不同企业的标准，确保车体功能完善的情况下最大限度完善模块化布局，并确保箱体具备较高的承载力，具体改装过程中应按照实际需求优化箱体结构、揽盘区、冷暖系统等。例如在进行箱体结构改装设计中通过铝蒙皮及铝骨架制作鼠笼式六面体框架结构式箱体，增强车身强度及刚性的同时保证车身具备强抗变形性、抗疲劳能力等，揽盘区在设计过程中可在车尾装设迅道电源揽盘、电缆盘等，结合手动或电动驱动能够确保时刻调整车速。最后是電力系统的设计，电力系统包括配电控制盘、隔离变压器、UPC、直流电源、充电机、稳压器、照明系统等，为保证电力系统的稳定性可设置一体化配电装置控制系统，通过直流、交流分开控制方式对所有电流表实施稳定的控制，并合理配置UPC，确保不确定情况下的断电仍能够使转播车继续运作。
3. 高清电视转播车音视频系统设计
3.1 摄像及音频系统
为保证高清电视转播车系统能够高效转播高清电视节目，再具体摄像系统设计部分应选择高质量、高清晰度摄像机，如索尼HDC1580，为摄像机配备远程遥控面板，并通过MSU主设定单元对摄像机进行直接控制，在摄像过程中保持足够灯光照射度、图像处理清晰及精准程度，此外索尼HDC1580能够提供E-倍率功能，有效解决光学滤镜引起的通光量减少问题，不需要特意增大光圈，使电视节目的大倍率镜头应用范围更广。在安装完毕摄像机后续反复调试，通过工作人员的实际使用情况选择色差小、清晰度强的镜头，同时要满足程序组程序拍摄过程的基本要求。此外是音频系统，由于转播车的空间有限，小型数字调音台不是十分稳定，因此在系统设计过程中可选用MIDAS模拟调音台，直接加装模数转换设备即可，音频系统方框图见图1.
音频系统采用数字信号形式及设备后，还需要对视频系统进行设计和选型，本文所应用视频系统设计情况如图2.
本系统中五台DXC-D55摄像机的输出信号能够将其传输至CCU单元，其输出的数字信号中一路信号源分配至切换台，另一路将信号分配至数字视频矩阵。视频系统中要选取与视频系统相匹配的视频矩阵，可由第三方Tally/UMD单元支配，便于切换台，此外可将切换台、视频矩阵及画面分割器设置在虚拟矩阵中实现联动，更好的接收Tally信号，做到及时且有效切换信号。 3.2 切换台生产系统
切换台在配置视频系统中也发挥了重要作用。作为视频系统最重要的设备，在实际应用中会生成大量视频信号，主要包括前端摄像头信号的处理和集成，以及生成从外部信号源传输的数据信息。在实际工作过程中，切换器可以对来自不同视频源的信号图像进行切换和整合，对不同的信号图像进行组合，有效提高图像信息的丰富度。
3.3 慢动作回放
高清电视转播车中慢动作回放是其系统中的重要功能之一，为保证慢动作回放系统能够良好运行，可采用慢动作回放4迅道入2出高清制作方式，整合K2 Summit及K2 Sol平台，同时有效运用内嵌式VGA多画面分割器将电视节目进行慢动作回放，从多种角度进行剪辑呈现重点内容环节。
4. IP化电视转播车系统技术的具体应用
本文中高清数字电视转播车的建设对于数字广播电视台来讲是一项十分重要的项目，集合标清/高清数字电视技术及设备网络控制等前沿技术实现灵活配置、切换台资源及多重备份，能够应用于攀岩比赛、公路自行车等多种需要现场直播的电视节目中。由于数字信号数量急剧增加及以太网固有的可扩展性，为不断增加的核心视频矩阵系统及端口数的高分辨率要求提供了有力保障，IP链路能够支持多路SD-SDI、HD-SDI等信号混合，并支持长距离输出，且组网简单，扩充节目只需增加网关设备即可，可保证标清向高清、超高清。高清平滑升级。
高清数字电视转播车节目播出时，应由多个部门加强高层合作和密切合作，在整个节目运行过程中，应制定完整的运行计划和方案，并科学地进行系统管理和管理。同时在操作过程中必须按照相关标准进行。且电视转播车要求强大的机动性和可靠性。经改造后的电视数字转播车空间使用率较大，音视频工作区域处于相同位置，因此要求工作人员必须做好分工，改造后的转播车缓解了电视台对于数字转播车的急需性，在录制节目和参加现场直播的过程中，必须对电视转播车进行定期检查，并提前做好准备，以减少操作过程中电视转播车故障的发生。在具体应用过程中受某种因素影响可能导致某系统无法正常使用，为避免此种现象发生必须科学配置安全系统，如Tally系统应急设置可分为红黄绿三种不同颜色的信号指示灯，绿色代表可以正常运行，当出现紧急状况时指示灯变为黄色，此时可实现播出、预选、录制及现场返送等多種提示，在明确系统正常运行需求后合理选择并设置相关设备，支持Tally提示系统。
5. 结论
在融媒体时代背景下，电视转播车IP化势在必行，不仅是IP链路代替SDI链路，更需要整车IP化，目前IP化相关标准仍有待完善，为能够有效应用电视转播车系统，在设计和操作过程中需遵守企业标准，科学设计各系统模块，适时引入IP化解决方案，建设全融媒体业务平台，提高系统运行的可靠性和高效性。
参考文献：
[1]周龙云泽.浅析电视录像转播车的音频处理[J].科学与财富，2020，（18）：395.
[2]许培荣.电视转播车系统的构成分析与技术应用探析[J].西部广播电视，2020，41（24）：208-210.
[3]武恒宝.浅谈高清电视转播车的技术保障与维护[J].数字传媒研究，2020，37（7）：63-65.