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在突发事件的背景下,事件影响区域的交通路网是重要的生命线,能否基于交通管制手段优化路网结构,有效协调救援、疏散等任务于路网上的时空干扰,是决定应急响应成功与否的重要因素.首先从宏观上设计了该背景下的多层加载式的路网调整框架;然后,基于元胞传输模型(CTM)分析了各层交通需求加载时路网调整的目标函数及相应的系统约束、交通特性约束和优先级约束等,最终构成了系统的路网调整模型;最后.通过算例对模型进行了验证分析.