【摘 要】
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中国气候夏季炎热、高温持续时间长,冬季严寒、温度降低速率快,而沥青类路面铺装材料温度敏感性强,高温容易产生车辙,低温会变脆开裂,难以达到铺装材料长寿命的要求。另外,中
【机 构】
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北京建筑大学北京市城市交通基础设施工程技术中心,河南中原高速公路股份有限公司,北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心,北京市城市道路养护管理中心
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中国气候夏季炎热、高温持续时间长,冬季严寒、温度降低速率快,而沥青类路面铺装材料温度敏感性强,高温容易产生车辙,低温会变脆开裂,难以达到铺装材料长寿命的要求。另外,中国公路存在着严重的超限重载情况,层间剪力大,沥青类材料层间结合薄弱,层间黏结失效的情况极易发生,进而导致面层材料产生裂缝破坏。传统沥青类材料已不能满足中国的交通需求,高分子聚合物因具有良好的高低温性能、较高的强度、广泛的黏结适用性[1],可以成为沥青材料的优质替代品,因此开发出一种以高分子聚合物为胶结料的新型铺装材料具有重要的理论意义及工程价
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