【摘 要】
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宽流量范围、高效、高压比设计是现代船用涡轮增压器的发展趋势,而轴流涡轮作为主要部件,其膨胀比和变工况效率要求亦将随之增加,加之特殊的通流形式与进排气环境,使得涡轮内
【机 构】
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重庆大学博士后科研流动站,重庆401120;重庆江增船舶重工有限公司,重庆402263;哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨150001
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宽流量范围、高效、高压比设计是现代船用涡轮增压器的发展趋势,而轴流涡轮作为主要部件,其膨胀比和变工况效率要求亦将随之增加,加之特殊的通流形式与进排气环境,使得涡轮内部流动异常复杂,严重限制了大膨胀比涡轮气动性能的提高.本文从大膨胀比涡轮气动设计、大膨胀比涡轮中的复杂流动现象和流动机理,以及大膨胀比涡轮气动研究存在的问题3个方面对船用增压器大膨胀比轴流涡轮气动技术的研究进展进行综述,并指出未来应在宽工况大膨胀比涡轮激波主导非对称流动机理及调控方法方面深入开展研究,以期把涡轮气动设计参数与其内部复杂流动相关联,进而探求能显著改善大膨胀比涡轮全工况气动性能的设计策略和方案,从而为高效船用增压器涡轮研发提供技术支撑.
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