【摘 要】
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详细阐述了重型商用车离合器壳体工作条件和壳体失效特征；利用金相显微镜、能谱仪等现代分析仪器分析了离合器壳体的金相、硬度和化学成分；同时，利用有限元软件对壳体强度和刚度
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详细阐述了重型商用车离合器壳体工作条件和壳体失效特征；利用金相显微镜、能谱仪等现代分析仪器分析了离合器壳体的金相、硬度和化学成分；同时，利用有限元软件对壳体强度和刚度进行了仿真，有限元方法仿真结果与离合器壳体实际破裂处相吻合；研究结果表明离合器壳体在弯距的作用下，应力集中处产生的裂纹导致了壳体损坏；利用结构拓扑优化方法对壳体悬置处进行了结构优化，根据拓扑优化结果设计出新的离合器壳体结构，并对新结构进行强度校核，结果表明离合器壳体优化结构合理。
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