休完一个小假期之后，火星人和火星车再次发威，从斯帕到蒙扎，红牛彻底证明了他们的赛车已经没有任何短板，完完全全就是一部通吃型的火星车，迈凯轮和法拉利根本没有什么机会来争取冠军。我们期待的“三国杀”直接变成了红牛车队的独舞，现在只好预测一下维特尔还有几站就能登顶呢?
　　比利时站的1+2就不用赘述了，红牛直接告诉所有人“我们无法超越”。意大利站的胜利则直接断绝了其他对手的希望，因为这是红牛车队最没有优势的一条赛道，他们还从没有在这里拿过冠军。虽然维特尔曾在这里拿到了加入F1的首个分站冠军，可那还是在小红牛的时候。
　　维特尔赛后说到：“非常感动。这条赛道对我来说意味着很多，非常特别。我的第一次胜利就是在这里，所以通过终点线时产生很多记忆碎片。这真的难以置信，在一条对去年我们没有竞争力的赛道上，今年赛车太令人惊讶了。”
　　蒙扎的胜利意味着，从理论上讲，维特尔可以在新加坡站锁定年度冠军，条件是维特尔得分比阿隆索多13分，比巴顿和韦伯多8分。德国小伙子已经非常成熟了，他的外交口吻相当出色：“新加坡站我们会和以往一样，一步一个脚印。我很期待，我们会等待看到时候有什么。”
　　他的对手则基本上表示了放弃，阿隆索说：“在本赛季还有六站比赛的情况下，想要夺冠基本不可能了，我们只想享受比赛。法拉利车队会试着在接下来的比赛中夺得分站赛冠军，我也会以赛季总亚军为目标，让我们现实些，世界冠军不在我们所涉及范围之内。”多梅尼卡利补充说：“我不能隐瞒的是我们的头已经转向2012年。”马萨表示：“老实说，除非他现在不比赛了，这几个月在家里休息，今年的冠军才会另有其人。只要他比赛的话，想要把冠军放走是很难的一件事。”
　　汉密尔顿也对于维特尔和RB7在排位赛的优势感到无奈：“维特尔太快了，我们整个周末看起来都很有竞争力，但是排位赛最后一圈，他是令人难以企及的。”不过迈凯轮比法拉利要嘴硬一些，他们没有放弃今年的比赛，认为在新加坡站还会有竞争的机会。我只是比较奇怪一点，他们早干什么去了，现在汉密尔顿和巴顿都已经不太有机会了。
　　如今的维特尔越发具有冠军风范，目前已经拥有112分巨大领先优势的德国人丝毫没有保守，他在蒙扎走外线强势超越阿隆索的做法，有力回击了—直以来外界对于他“近身超越”能力的质疑。阿隆索曾经认为维特尔会保守：“我之所以会在发车的时候发动攻击超过维特尔是因为他是领先者，所以他不会冒险强硬。”他承认自己并没有给红牛留出足够的赛道空间，但是卫冕世界冠军在动手的那一刻也丝毫不犹豫顾虑，这种强悍和自信让迈凯轮和法拉利基本没有了追赶的希望。
　　这是维特尔自夏休结束后的两连胜，本赛季他已经拿到了8个分站冠军。意大利是今年欧洲的最后一站比赛，得欧洲者得天下，在全部9个欧洲分站赛中，维特尔一人独得6个冠军，还有什么能阻止他卫冕呢?