【摘 要】
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为了快速、准确地测量某动力总成的结构惯性参数以进行新产品开发设计，根据频响函数曲线的质量线理论、刚体动力学原理，本文推导了基于频响函数识别结构惯性参数的基本理论。然
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学机械工程学院,重庆建设摩托股份有限责任公司技术中心
【基金项目】
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重庆市科技攻关项目(CSTC,2008AB6097)
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为了快速、准确地测量某动力总成的结构惯性参数以进行新产品开发设计，根据频响函数曲线的质量线理论、刚体动力学原理，本文推导了基于频响函数识别结构惯性参数的基本理论。然后设置验证试验，通过试验验证了该理论的正确性、测量系统的可靠性、准确性，并标定了试验误差。最后，应用该系统成功测取了某摩托车动力总成的惯性参数，为整车优化配置设计提供了必不可少的参数。试验结果表明：该法简便快捷，计算精度完全可以满足工程设计应用的要求，特别适用于复杂、不规则结构。
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