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2019年，路特斯发布的纯电动超跑“Evija”惊艳了整个行业，从此开启了纯电超跑时代。“Evija”凭借惊世骇俗的设计，以及超高的性能，刷新了路特斯空气动力学在行业内的地位。三年过去了，路特斯带着这辆被称为小“Evija”的Emira正式亮相，正式告别燃油时代，开启驾驶世界新的纪元。
Emira作为小“Evija”，外观设计的灵感正式来源于这辆千万级超跑“Evija”，也是首款基于“Evija”全新设计语言而打造的新跑车。延续了其部分设计元素，尤其是双层LED日行灯设计，相似度MAX，该灵感来源于凯尔特的涂装。
Emira的侧面与Evija也十分相似，新车的长、宽、高分别为4412、1895、1225mm，轴距为2575mm，同样具备了超跑的风之雕刻线。腰线完美延续了Evija流线型设计，清晰明朗，营造出风的流动感。前轮处的腰线上扬，隐约可见前轮拱的肌肉轮廓力量感十足。抬升的后腰线条犀利流畅，整个动线看起来极具张力，勾勒出的绝美弧度让人一见倾心。
此外，空气动力学设计同样是“Emira”对“Evija”传承的体现，73年来，路特斯死磕空气，不断进化寻求破风之法，领先的空气动力学早已成为路特斯的标签。
作为Vision80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，Emira堪称路特斯有史以来最全能的公路跑车，以“领袖”为名的它加入了更具实用性和舒适性的科技元素，既是路特斯燃油时代的绝唱，更是路特斯迈向更广阔市场的风向标。
2022年春天开始，首批订购车型在将全球陆续交付。Emira提供两款燃油发动机，每款发动机都因其性能特性而备受推崇。第一批面世的车辆是限量版的‘FirstEdition’，装备的是此前Exige和Evora曾搭载的备受欢迎的、路特斯调校的3.5LV6机械增压发动机。同时根据最新的消息，今年11月起将会在中国开启预售，未来国内引进的版本将搭载与AMG合作的最新2.0L涡轮增压直列四缸发动机版本，发动机功率输出为264kW，0～100km/卜加速將小于4.5秒，最大速度可达290km/h。
价格方面，Emira作为路特斯又一款中置发动机燃油跑车，定位将高于目前在售的EvoraGT410，但相较于Evija势必更亲民。以百万级售价继承2000万元级别车型设计，日后必然具备强大的市场竞争力。
Emira作为小“Evija”，外观设计的灵感正式来源于这辆千万级超跑“Evija”，也是首款基于“Evija”全新设计语言而打造的新跑车。延续了其部分设计元素，尤其是双层LED日行灯设计，相似度MAX，该灵感来源于凯尔特的涂装。
Emira的侧面与Evija也十分相似，新车的长、宽、高分别为4412、1895、1225mm，轴距为2575mm，同样具备了超跑的风之雕刻线。腰线完美延续了Evija流线型设计，清晰明朗，营造出风的流动感。前轮处的腰线上扬，隐约可见前轮拱的肌肉轮廓力量感十足。抬升的后腰线条犀利流畅，整个动线看起来极具张力，勾勒出的绝美弧度让人一见倾心。
此外，空气动力学设计同样是“Emira”对“Evija”传承的体现，73年来，路特斯死磕空气，不断进化寻求破风之法，领先的空气动力学早已成为路特斯的标签。
作为Vision80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，Emira堪称路特斯有史以来最全能的公路跑车，以“领袖”为名的它加入了更具实用性和舒适性的科技元素，既是路特斯燃油时代的绝唱，更是路特斯迈向更广阔市场的风向标。
2022年春天开始，首批订购车型在将全球陆续交付。Emira提供两款燃油发动机，每款发动机都因其性能特性而备受推崇。第一批面世的车辆是限量版的‘FirstEdition’，装备的是此前Exige和Evora曾搭载的备受欢迎的、路特斯调校的3.5LV6机械增压发动机。同时根据最新的消息，今年11月起将会在中国开启预售，未来国内引进的版本将搭载与AMG合作的最新2.0L涡轮增压直列四缸发动机版本，发动机功率输出为264kW，0～100km/卜加速將小于4.5秒，最大速度可达290km/h。
价格方面，Emira作为路特斯又一款中置发动机燃油跑车，定位将高于目前在售的EvoraGT410，但相较于Evija势必更亲民。以百万级售价继承2000万元级别车型设计，日后必然具备强大的市场竞争力。