【摘 要】
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新能源汽车在市场推广中频频受阻,多数消费者仍处于观望状态。本文以创新特性为自变量、消费者感知风险为中介变量、个体创新性为调节变量,采用结构方程模型探究新能源汽车消
【机 构】
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西北大学经济管理学院,西安交通大学城市学院管理系
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“地方政府竞争引致创新要素空间错配及效率损失研究”(71904156),陕西省软科学研究计划项目“陕西地区科技成果转化的模式选择与动态监测体系研究”(2019KRM009)
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新能源汽车在市场推广中频频受阻,多数消费者仍处于观望状态。本文以创新特性为自变量、消费者感知风险为中介变量、个体创新性为调节变量,采用结构方程模型探究新能源汽车消费者采纳意愿的内在机理。研究显示:创新特性显著影响消费者采纳意愿,其中一部分通过直接路径实现,另一部分通过消费者感知风险路径实现,同时,个体创新性显著弱化感知风险对采纳意愿的负向影响;消费者对创新不确定性的判断通过感知风险的大小来反映;个体创新性的不同水平会放大或者减小感知风险对消费者采纳意愿的影响程度。结果表明,创新中所包含的不确定性会带给消费
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