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认为低反力度是提高跨声速风扇／压气机进口级气动负荷的必然结果．通过气动负荷系数和反力度的定义，得到了反力度随气动负荷系数的变化规律，并给出了气动负荷系数的两个临界值．以成功设计并实验验证的某单级高负荷风扇为基准，通过数值模拟对4组跨声速风扇转子方案进行比较研究．发现随着气动负荷系数的提高，转子轮毂区的气动参数分布发生了显著地变化．认为静子的展向跨声速来流是高气动负荷跨声速风扇进口级设计面临的一个问题．通过讨论，认为静子跨声速来流问题可能通过已有的设计手段解决．从研究方案中诜取了一个最优的单级风扇方案，其气