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由于工程修建后必然对河道水位和流态产生影响，为评价拟建工程对河道行洪、通航等方面影响大小，优化工程结构设计，采用非正交曲线坐标下的平面二维水流数学模型，对船台滑道改造前后河段水流情况进行了数值模拟。计算结果表明，工程修建后对附近河段水位和流速影响均很小，不会对河道河势、通航、行洪等方面带来不利影响。