陕西煜邦交通科技有限责任公司是一家集设计、制造、生产、销售于一体的高新技术企业，1998年成立，注册资本为1000万元。公司位于西安市高新技术产业开发区内，员工78人，技术及管理人员10人。企业成立至今一直致力于研发生产具有高技术含量的公路施工以及养护用高新技术设备。我公司先后研发生产了我国第一台SBS改性沥青/橡胶粉改性沥青/SBS改性乳化沥青三位一体设备，干煤粉气化燃烧设备等公路用设备。目前已经广泛应用到全国多个公路项目和非洲援建项目中，受到客户的一致好评。
　　今天我们有幸采访到这家民营企业的领头人，听他讲述他们的改性沥青设备在公路建设和养护中的技术要求和特点。
　　主持人：曲总，您能为我们普及一下乳化沥青的基本知识吗？
　　答：乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。乳化沥青是将通常高溫使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。乳化沥青主要由沥青、乳化剂、稳定剂和水等组分所组成。沥青。沥青是乳化沥青组成的最主要材料，沥青的质量如何直接关系到乳化沥青的性能。乳化剂。乳化剂是乳化沥青形成的关键材料，其决定乳化沥青的质量。稳定剂。乳化沥青在施工过程中，使乳液具有良好的贮存稳定性。
　　主持人：乳化沥青在公路预防性养护中的应用有什么优势呢？
　　答：被动地等待路面破坏以后再进行修补，一方面使养护成本加大，另一方面也因为不能及时修补路面而影响车辆的正常行驶。因此我认为使用乳化沥青、采用新工艺进行预防性维护是提高养护水平、保证路面完好率、降低养护成本的有效途径。特别是对路面裂缝的处理，及时的养护是十分必要和有效的。我们企业的乳化沥青生产设备在实际公路养护中有着良好的表现，得到用户的肯定。
　　主持人：在路面养护中一般有几种情况，如何具体实施呢？
　　答：大体来讲路面养护一般有三种不同的情况。第一种小型路面裂缝修补。裂缝是沥青路面常见的病害，视其产生的原因不同可分为纵向、横向、网状及不规则裂缝等。裂缝在春季和雨季由于冻溶积水的渗入，使路面基层承承载力下降，产生塑性变形，最终导致路面的破坏。我认为对于这种小型路面纵缝和横缝的处理也要根据实际情况：比如5mm以内的裂缝，在清扫干净吹出的杂物，用扁嘴壶从一端灌注乳化沥青，直到全部裂缝灌满乳化沥青为止，然后用细石屑或细砂撒到裂缝中，清扫路面后即可开放交通。5mm以上的裂缝用细碎石或砂与乳化沥青按比列搅拌均匀，填入裂缝中，再用扁钢进行夯实，如果裂缝较大可分层填补，填补处应略高于原路面。第二种局部或较大规模裂缝处理：用这种方法主要是解决网裂和不规则裂缝问题。小型撒布机主要用于较大规模的裂缝处理，对于小面积或局部处理也有一定的灵活性，而且由于喷洒后立即撒上石屑，石屑与路面连接较好。第三种稀浆封层：稀浆封层技术是一种预防性养护手段，能快速恢复路面，封闭旧路面的各种裂缝，防止雨水和雪水对路基路面进一步损坏，改善平整度，延长路的使用寿命等功能，经济效益显著。
　　主持人：对于乳化沥青在养护施工及技术方面应该注意的问题，您有哪些经验和见解？
　　答：我认为在技术方面要注意两点，一是使用材料对路面力学性能的影响。比如稀浆封层使用的骨料是密级配材料，与乳化沥青拌和后，改变了沥青的力学性能，即提高了骨料与骨料之间的胶结力，但同时降低了混合料的低温拉伸强度。稀浆封层后，原路面较为严重的裂纹很快反射上来，且由于混合料弹性变形很小，骨料在路面的凸出部分如果强度非常大，很快回被轮胎磨平，形成光面。根据我的实践，在交通量大的路段，采用稀浆封层处理后，一般不超过两年就会形成光面，降低了路面的抗滑性能。解决着一问题的方法是推广使用改性稀浆分层技术。第二点我们应该尽快提高乳化沥青的生产水平。一般生产的乳化沥青是作为新建路基层与面层的连接材料，技术要求不高，生产质量不稳定，给稀浆封层施工带来一定的困难，严重地影响了稀浆封层的质量。因此，应改进乳化沥青的生产工艺，提高操作人员的技术水平。而我们的乳化沥青生产设备，在技术应用和环保上领先于国内同类产品，我有信心说我们的设备技术与世界同步，并且已形成系列。
　　主持人：那么曲总对煜邦生产设备的信心源自哪里？
　　答：源自于多年来我们对乳化沥青生产设备的专注，我们的技术人员不断改进提升设备，同时不断考察学习国内外先进技术，我们关心客户的实际使用感受。经过多年的发展，我们以出色的性价比在竞争激烈的市场中站稳了脚跟，市场份额也不断扩大。我们的独到之处就是在做到产品“环保”的同时，树立“技术”理念，用优质的服务、优秀的技术服务客户。
　　曲青龙 陕西煜邦交通科技有限责任公司 710048