EQ153型汽车后桥主减速器壳的铸造

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通过试验改进了工艺方案,在确保冶金质量的前提下,要用压边冒口,提高砂型(芯)的紧实率,加强排气等措施,成功地解决了具有多处孤立热节的球铁件-EQ153汽车后桥主着重器壳铸件公、缩孔缺陷,获得致密铸件,质量达到日本产品标准。
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