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对某车型的行李箱外板进行了CAE模拟，预判了该零件在实际生产中产生二次冲击痕的风险，通过利用斜楔成形结构，弥补了常规工艺方法在解决二次冲击痕的缺陷，使行李箱外板的二次冲击痕显现区域完全控制在R角范围内，对其他车型的行李箱外板成形有一定的参考作用。
斜楔在解决二次冲击痕中的应用
【摘 要】
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对某车型的行李箱外板进行了CAE模拟，预判了该零件在实际生产中产生二次冲击痕的风险，通过利用斜楔成形结构，弥补了常规工艺方法在解决二次冲击痕的缺陷，使行李箱外板的二次冲击
【机 构】
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北京汽车研究总院越野车研究院,河北工业大学材料科学与工程学院
【出 处】
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模具工业
【发表日期】
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2015年9期
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