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采用多体系统（MBS）动力学分析软件Pro MECHANICA／Motion建立了剪式座椅悬架的仿真模型。基于此模型，比较了6种典型弹簧布置方式下的座椅垂向刚度特性，分析了2种典型弹簧布置方式下连接点位置变化对座椅垂向刚度特性的影响。仿真结果表明，多数弹簧布置方式下的剪式座椅垂向刚度具有明显的非线性特性，且其非线性特性在工作行程内表现为软特性，软特性的强弱程度随弹簧布置方式的不同而不同，弹簧倾斜布置于两剪杆之间或剪杆与座椅底板之间时，座椅垂向刚度软特性的强弱随弹簧连接点位置的变化而变化。