【摘 要】
：
不同的交通信息采集方式由于其硬件和采集条件的不同,数据的适用范围和准确性也不同.在短时交通预测中,对于来自于不同检测器的交通流数据进行融合,并在数据融合的基础上进行
【机 构】
：
北京工业大学,交通工程北京市重点实验室,北京100124
【出 处】
：
第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会
论文部分内容阅读
不同的交通信息采集方式由于其硬件和采集条件的不同,数据的适用范围和准确性也不同.在短时交通预测中,对于来自于不同检测器的交通流数据进行融合,并在数据融合的基础上进行区间速度的预测,可以有效地改善预测结果的准确性和可靠性.文中提出一种基于卡尔曼滤波的数据融合和区间速度预测方法.在对数据进行预处理和交通状态划分的基础上,根据不同的交通状态,进行多源交通数据融合和区间速度的预测.研究确定了卡尔曼滤波方法中的各个参数,并使用人工神经网络的方法求解状态转移矩阵.算法验证结果表明,速度预测的精度在90[％]以上.
其他文献
本文就一个新的色散水波方程Camassa-Holm方程的动力学行为进行了研究,讨论了耗散CH方程的解的整体存在,获得了其解半群在H2中全局吸引子的存在性.
在H(o)lder度量下一类(0,P(D))三角插值算子的逼近和饱和问题,确定了饱和类和饱和阶.
从含水量对路基土的影响机理入手,介绍了路基压实过程中含水量的影响机理,以及不同土质采用不同的控制方法.最后结合现场对低液限粉性土的压实规律进行探讨.
The influence
Schrodinger方程((e)u)/((e)t)=I((e)2u)/((e)x2),可构造一族含双参数的三层高精度隐式差分格式.当参数α=1/2, β=0时得到一个双层格式.证明该格式对任意非负参数α≥0, β
Despite the common ground of outlining the news story and attracting reader's attention, the English News lead differs largely from the Chinese counterpart in t
针对测控专业传感器技术的内容和特点,以创新能力培养为根本,探讨了课程设计的模式,就课程设计的主要内容、方法、考核方式等进行了分析和阐述。经过几年的教学实践,取得了良
本文作者从高校艺术类教学管理的内容、特点入手,分析了艺术类教学管理的现状及存在的问题,并结合工作实际,提出了规范艺术类教学管理的具体措施.
本文对当前甲型H1N1流感防治指南、疫情情况、诊断、治疗和预防进行了动态的综合报道.
作为冲击压路机牵引主机主要减振环节之一的驾驶员座椅悬架系统,其振动特性不仅与整车的平顺性有密切的关系,而且还对驾驶员的身体产生直接的影响。针对冲击压路机牵引主机座
针对配电网络优化重构与恢复重构问题,采用设定3个开关指标的方法,支路电压降落和线路常量全部使用电气约束.通过闭合所有的联络开关得到的环网替代原来的辐射状拓扑结构,把