大气环境因素对航空有机涂层耐老化性影响的分析

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本文基于航空有机涂层/铝合金防护体系,在拉萨、万宁、漠河进行曝晒试验。利用EIS、FT-IR等方法研究了高原山地气候、寒温带大陆性季风气候、热带季风气候对涂层表观老化性能、基本力学性能、微观结构、电化学防护等性能演变规律的影响。结果表明:在热带季风气候环境下,高湿热、高盐雾环境对涂层基本力学性能的影响明显;涂层在水降解和光降解耦合作用下,更易老化,腐蚀介质(水、氯离子等)易渗透涂层到达基材,涂层界面基体易发生金属腐蚀,涂层防护性能明显降低。
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用苯甲酸及其烷基衍生物对酞菁绿粗品进行颜料化,制备不含添加剂的C. I.颜料绿7颜料。考察了苯甲酸及其烷基衍生物不同组分处理效果,并进行优化。结果表明,在温度100~105℃、苯甲酸/颜料质量比0.8、时间6 h的最优化工艺条件下,C. I.颜料绿7商品收率约99%,苯甲酸回收率达95%,与现有工艺GF311商品相比,在水性涂料中,它的着色力为111.22%,色光为+0.05,饱和度为+2.0。
为了提高蒙脱石在醇酸树脂中的分散性能,需对蒙脱石进行有机改性来改善其表面的疏水性。为此,本文选用系列季铵盐表面活性剂对蒙脱石进行插层改性,以X射线衍射分析方法对表面活性剂插层状态进行表征,同时对改性蒙脱石在醇酸树脂中的直接分散性能进行对比研究。结果表明:在本文所用改性工艺条件下,用单链烷基铵盐或双链烷基铵盐改性蒙脱石时,改性剂在蒙脱石层间的存在状态均以倾斜双层排列为主。其中双十八烷基甲基苄基氯化铵(D1817)改性蒙脱石在醇酸树脂中的增稠、触变性能最佳,其次是十六烷基三甲基氯化铵(1631)。对比单长链烷
目前变电站直流系统大部分情况下还是采用现场人工核对容量的方式。针对变电站直流系统的组成进行了简要描述,对核容技术采用了直流接触器与多重二极管结构设计,使其具备远程放电控制与自检功能,同时设计多种运行模式使其具备防护能力。确保在脱离直流母线远程核容时,不会出现交流失电导致的断电风险。此外,基于蓄电池放电特征数据构建神经网络模型来分析各电池的性能情况。
主要介绍了FEVE树脂改性聚酯-丙烯酸粉末涂料的配方设计和制备工艺。首先对被改性的丙烯酸树脂和聚酯树脂的品种进行筛选,再对制备工艺进行筛选,最后对比了FEVE树脂改性不同品种耐候树脂的性能。结果表明:选择环氧当量500〜550 g/mol的缩水甘油基丙烯酸树脂与酸值32~38 mgKOH/g的聚酯树脂按质量比1:1混合挤出制备粉末涂料后,再与FEVE纯氟碳粉末按质量比(2〜1):1外混合制备的FEVE树脂改性聚酯-丙烯酸粉末涂料,相对于氟碳改性其他品种树脂的粉末涂料具有平整的涂膜外观,优异的机械性能和耐候
以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸异辛酯(2-EHA)为单体,甲基丙烯酸(MAA)为羧基功能单体,采用半连续种子乳液聚合工艺,制备了核壳结构的羧基型丙烯酸酯乳液,研究了MAA用量对乳液的粒径、流变特性及胶膜亲水性的影响,采用FT-IR、TEM、DSC对乳胶粒的结构和形貌进行了表征。结果表明:随着MAA用量的增加,乳胶粒的粒径呈现先减小后增大的趋势,MAA质量分数为6%时,粒径为186 nm;MAA用量超过4%时,乳液黏度显著提高;MAA用量的增加,胶膜的接触角降低,亲水性增加。
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针对水性双组分聚氨酯面漆流平性的问题,从水性双组分聚氨酯涂料的成膜机理,流平剂的流平原理及作用机理出发,通过对鲜映性、长波、短波、水接触角等性能的表征,研究了流平剂种类以及聚酯多元醇对水性双组分聚氨酯面漆流平性的影响。结果表明:含硅类流平剂对涂膜的短波影响较大,含氟类流平剂对涂膜的长波影响较大,而丙烯酸类流平剂较为均衡,含硅类流平剂的鲜映性略优于其他2类。另外,在体系中加入聚酯多元醇有助于涂膜的流平,与流平剂进行配套使用能达到较好的涂膜外观。
为了明确鄂尔多斯盆地怀远运动不整合面的油气成藏意义及勘探前景,基于前人的研究成果,通过野外露头/岩心观察、测井资料分析,结合二维、新三维地震资料解释成果,研究了该盆地不整合面的时空分布特点、结构面特征及其与油气成藏的关系。研究结果表明:①该不整合面主要形成于早奥陶世弗洛期,广泛存在于中下奥陶统马家沟组下伏的贾汪组底部、三山子组顶部;相关构造作用持续时间约30 Myr;②盆地边部不整合面之上主要发育厚度不超过1 m的底砾岩、砂岩,盆地腹部不整合面之上主要发育薄层泥岩、泥质云(灰)岩及泥灰岩;③不整合面具有3
为了探究聚酯/三缩水甘油基异氰尿酸酯(TGIC)、聚酯/β-羟烷基酰胺(HAA)和聚酯/异氰酸酯(B1530)3种粉末涂料涂层在不同气候环境下服役性能,制备了3种体系涂层并将其置于湿热气候(迈阿密)、干热气候(凤凰城)、湿热沿海气候(三亚)、湿热气候(琼海)、亚湿热气候(广州)、寒冷气候(海拉尔)、高原气候(西藏拉萨)、干热气候(新疆吐鲁番)8种气候环境下进行自然曝晒,以保光率和色差作为评判涂层老化的依据。结果表明:聚酯粉末涂料涂层在寒冷气候(海拉尔)和干热气候环境(吐鲁番)下老化速度最慢,亚湿热气候(广