论文部分内容阅读
通过交通安全评价分析可以了解城市总体交通安全状态，帮助决策者从宏观层面了解近年来城市总体交通安全发展情况。本文运用灰色聚类模型，对漳州市近年来的道路交通安全水平进行评价，进而可以较好的了解漳州市道路交通安全水平等级，并能及时调整相应的道路交通安全相关策略和措施。
基于灰色聚类模型的漳州市交通安全评价
【摘 要】
：
通过交通安全评价分析可以了解城市总体交通安全状态，帮助决策者从宏观层面了解近年来城市总体交通安全发展情况。本文运用灰色聚类模型，对漳州市近年来的道路交通安全水平进行
【机 构】
：
闽江学院交通学院,福建农林大学交通学院
【出 处】
：
福建交通科技
【发表日期】
：
2012年5期
【基金项目】
：
基金资助项目：闽江学院科技育苗项目（YKY1109）
其他文献
本吝就省道302线浦城段公路加宽改建工程的实施，提出旧路加宽、新老路基处治方案的几点问题和各位同行共同进行探讨。本文结合省道302线浦城段公路改建工程，阐述并分析新旧路基
对先粘结后高温与先高温后粘结两种类型的129块Z形新旧混凝土粘结试件进行了直剪试验,主要考察了温度(常温到900℃)、冷却方式、界面粗糙度和界面剂对粘结面剪切性能的影响.
结合宁武高速公路（南平段）翠溪2号特大桥连续刚构悬臂挂篮施工，分析了温度变化对墩身垂直度、大跨径悬臂箱梁施工中轴线、标高控制、现浇段、合拢段施工的影响，提出了相应的解决
2月25日至26日，中国合格评定国家认可委员会组织了4位专家对福建省公路工程试验检测中心站进行第二次实验室认可复评审。
本文通过对多起高速公路雨天事故的分析认为：雨天由于路面湿滑或积水，很容易发生单方交通事故，究其原因是发生了“水膜效应”，而相当多的驾驶员对这一危险现象缺乏了解。通过解析
中国的城市化发展速度虽然比较快,但是仍存在发展不协调、质量差和水平低的问题。发达国家是在工业化与农业现代化同步发展的基础上,探索出多元的城市化发展模式。城市化过程
在考虑剪切变形的Von Karman大变形小应变假设下,基于全Lagrange描述方法,将平面内带有旋转自由度的GSQ24壳体单元用于板壳结构的几何非线性分析,给出了板壳结构大变形下的小
论文研究初应力杆的小变形问题.用初应力作为参数,提出初应力位形上小变形问题的位移变分原理;针对直杆的几何特点,提出了用数值参数描写直杆初应力,用所提出的变分原理建立
本文报导了２１个钢管混凝土轴压短柱的试验研究，其中１８个钢管高强混凝土试件，３个普通钢管混凝土试件，试验的主要参数是套箍系数ξ。研究结果表明，当套箍系数较小时，钢管径向变形对钢管高