读了贵刊第26期《不妨对“公务自行车”多些宽容》一文，我深有感触，此文思想性强，很有现实意义。
　　文章中讲到山东省向24家省直单位发放首批100辆公务自行车，试点推行“3公里范围外出办公使用公务自行车”的出行模式，我认为这是在落实中央关于改革公务用小汽车的具体实践，应该受到普遍赞成。因公配备公务用自行车已是多年前的老办法了，如今又可以派上新用场，既不过时，又增添了新的意义，可以说是一个进步。我认为因工作需要骑自行车走个两三公里路程很是可行的，甚至比坐小汽车更便利。老百姓是对那些把公车当作私有财产享用的人深恶痛绝，这个问题改正了，老百姓还能不愿意吗？怎么叫作秀呢？至于有人认为把因公配备小汽车改为配备自行车，也尚有差距，改革仍不到位，那看法是不妥的。时代在发展，快节奏高水准的工作需要，有些工具是应该由单位配置的，现在机关办公使用的办公桌椅、笔墨纸张等等不都是公家的吗？中央提出公用汽车改革，没说不让配公车，只是不准许一定层面的工作人员配备专用小汽车，不准超标超限配备小汽车，那么配备公务自行车在一定范围内不就可以解决这些问题么？
　　一定层面、一定范围配备一定的公用自行车是有其积极的意义的。虽然公务自行车也会有人因私使用，但比起一辆辆豪华的小汽车来说，在很大程度和范围上会受到限制。也可能有人认为，领导干部骑着自行车办公没有面子，不庄重。这分怎么看。领导干部是人民群众的公仆，在群众面前不趾高气昂、耀武扬威，多為群众干些好事实事，解决好群众关心的热点难点问题，群众是敬佩、尊重的。
　　总之，公务自行车还是有前途的，要正视，多完善，坚持住，长此已往必会产生好的影响。
　　（热心读者：王积金）