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【摘要】本文以GSM-R技术的应用为研究对象，着眼于铁路通信，分别从调度与司机通信业务、列车控制业务这两方面入手，就GSM-R技术在铁路通信中的应用问题做出了简要分析。在此基础之上，简要阐述了铁路通信中，GSM-R技术的发展方向，希望能够更好的促进GSM-R技术在铁路通信中的综合应用。
【关键词】GSM-R技术铁路通信应用发展分析
将GSM-R技术应用于铁路通信系统的运营管理过程中，对于提高铁路线路调度、指挥工作质量与水平而言有着重要意义。同时，在引入GSM-R技术背景下，整个铁路系统的信息化水平蓬勃发展，引起了各方重视。本文简要分析并展望了GSM-R技术在铁路通信中的应用，希望引起特别关注与重视。
一、GSM-R技术在铁路通信中的应用分析
1.1调度与司机通信业务分析
在GSM-R技术作用之下，铁路通信过程中的调度与司机通信业务呈现出了极为突出的发展与进步。具体而言，其在铁路通信过程中的应用主要集中表现在以下两个方面：
其一，GSM-R技术可推动铁路通信过程中调度语音业务的发展。调度语音业务在GSM-R技术推动下，主要表现出了以下几点发展特点：（1）在GSM-R技术支持下，智能网网络结构推动着调度台呼叫机车台的发展。具体来说，以智能网为操作平台，铁路系统中在线运行的各机车台均能够主动且及时的进行功能编号的注册工作。借助于此种方式，在列车正常运行过程当中，列车调度员可以通过拨打机车台所注册编号的方式，实现与列车司机的实时通话。相对于传统意义上的通话所需的MSISDN号码而言，操作步骤更加的简单，通信过程也更加的可靠；（2）依托于GSM-R技术所提供的网络操作平台，各个分属于不同专业的铁路额运营维护工作人员可建立在HLR用户属性的基础之上，进行相关组别的划分。从而，实际工作中可按照通信业务的发展需求，进行实时性且分区域性的通话。
其二，GSM-R技术可显著推动铁路通信过程中GPRS数据业务的发展。结合实际工作经验来看，在列车的正常运行过程当中，列车调度工作人员会结合列车在线路上的运行情况，发送相应的调度指令。为实现这一目标，传统意义上所采取的方式为：语音呼叫对话。而在引入GSM-R技术之后，能够以GPRS数据业务方式，直接面向调度人员发送相应的数据操作指令。除调度指令以外，GPRS业务还可实现对车次号的校验与核对处理。
1.2列车控制业务分析
结合我国现阶段的发展情况来看，建立在GSM-R技术支持下，实现对列车控制信号传递作业的线路包括大秦铁路、青藏铁路、武广铁路、以及郑西铁路等。在应用GSM-R技术，实现列车控制的过程当中，需要为数据通信的双方分配一条独立的数据电路（该数据电路应当具备永久在线的基本属性），这也是实现列车控制的前提条件所在。相对于传统意义上的列车控制业务而言，此种控制方式具备实时性、可靠性等诸多优势，可达到9.6kbps左右的传输速率。值得重视。
二、GSM-R技术在铁路通信中的发展分析
为更好的促进铁路通信过程中GSM-R技术的进一步发展与完善，一方面需要尽快构建与我国铁路通信应用情况相适应的GSM-R技术规范与标准；另一方面需要妥善处理GSM-R技术与3G技术之间的协调关系。其中，为促进GSM-R技术规范与标准的完善，就要求以通信网络建设、规划以及管理为技术支持，实现对频谱资源、以及码号资源的均衡利用；而为协调GSM-R技术与3G技术的对应关系，就需要从网络自身的演进、业务演进、以及接口演进等多个方面入手，尽可能的实现GSM-R技术与3G技术的可靠兼容。
三、结束语
在高速铁路突飞猛进发展的背景之下，传统通信系统与铁路通信需求之间的矛盾进一步激化，亟待通过引入GSM-R技术的方式加以妥善解决。本文从应用现状及发展展望这两方面入手，对其进行了详细分析，希望有助于整个铁路GSM-R系统的进一步发展与完善。
参考文献
[1]陈姝，丁建文，钟章队等. GSM-R网络中数据业务互联单元的功能和应用[J].中国铁道科学，2005，26（2）：118-121.
[2]兰海，王艳敏.基于GSM-R电路交换实现大秦铁路线多机车同步操作控制[J].电气应用，2005，24（3）：56-59.
[3]吴昊，史晓华，勇浩等. GSM-R系统的安全策略研究与改进[J].北京交通大学学报（自然科学版），2009，33（2）：127-130.
[4]李高科，封志宏，吴卉等. MIMO在高速铁路GSM-R车地通信系统中应用的研究[J].铁路计算机应用，2011，20（11）：49-52.
[5]胡东源. GSM-R/CTCS在中国铁路的应用与发展战略———在铁路通信信号技术研讨会上的讲话[J].铁道通信信号，2003，39（1）：7-11.
【关键词】GSM-R技术铁路通信应用发展分析
将GSM-R技术应用于铁路通信系统的运营管理过程中，对于提高铁路线路调度、指挥工作质量与水平而言有着重要意义。同时，在引入GSM-R技术背景下，整个铁路系统的信息化水平蓬勃发展，引起了各方重视。本文简要分析并展望了GSM-R技术在铁路通信中的应用，希望引起特别关注与重视。
一、GSM-R技术在铁路通信中的应用分析
1.1调度与司机通信业务分析
在GSM-R技术作用之下，铁路通信过程中的调度与司机通信业务呈现出了极为突出的发展与进步。具体而言，其在铁路通信过程中的应用主要集中表现在以下两个方面：
其一，GSM-R技术可推动铁路通信过程中调度语音业务的发展。调度语音业务在GSM-R技术推动下，主要表现出了以下几点发展特点：（1）在GSM-R技术支持下，智能网网络结构推动着调度台呼叫机车台的发展。具体来说，以智能网为操作平台，铁路系统中在线运行的各机车台均能够主动且及时的进行功能编号的注册工作。借助于此种方式，在列车正常运行过程当中，列车调度员可以通过拨打机车台所注册编号的方式，实现与列车司机的实时通话。相对于传统意义上的通话所需的MSISDN号码而言，操作步骤更加的简单，通信过程也更加的可靠；（2）依托于GSM-R技术所提供的网络操作平台，各个分属于不同专业的铁路额运营维护工作人员可建立在HLR用户属性的基础之上，进行相关组别的划分。从而，实际工作中可按照通信业务的发展需求，进行实时性且分区域性的通话。
其二，GSM-R技术可显著推动铁路通信过程中GPRS数据业务的发展。结合实际工作经验来看，在列车的正常运行过程当中，列车调度工作人员会结合列车在线路上的运行情况，发送相应的调度指令。为实现这一目标，传统意义上所采取的方式为：语音呼叫对话。而在引入GSM-R技术之后，能够以GPRS数据业务方式，直接面向调度人员发送相应的数据操作指令。除调度指令以外，GPRS业务还可实现对车次号的校验与核对处理。
1.2列车控制业务分析
结合我国现阶段的发展情况来看，建立在GSM-R技术支持下，实现对列车控制信号传递作业的线路包括大秦铁路、青藏铁路、武广铁路、以及郑西铁路等。在应用GSM-R技术，实现列车控制的过程当中，需要为数据通信的双方分配一条独立的数据电路（该数据电路应当具备永久在线的基本属性），这也是实现列车控制的前提条件所在。相对于传统意义上的列车控制业务而言，此种控制方式具备实时性、可靠性等诸多优势，可达到9.6kbps左右的传输速率。值得重视。
二、GSM-R技术在铁路通信中的发展分析
为更好的促进铁路通信过程中GSM-R技术的进一步发展与完善，一方面需要尽快构建与我国铁路通信应用情况相适应的GSM-R技术规范与标准；另一方面需要妥善处理GSM-R技术与3G技术之间的协调关系。其中，为促进GSM-R技术规范与标准的完善，就要求以通信网络建设、规划以及管理为技术支持，实现对频谱资源、以及码号资源的均衡利用；而为协调GSM-R技术与3G技术的对应关系，就需要从网络自身的演进、业务演进、以及接口演进等多个方面入手，尽可能的实现GSM-R技术与3G技术的可靠兼容。
三、结束语
在高速铁路突飞猛进发展的背景之下，传统通信系统与铁路通信需求之间的矛盾进一步激化，亟待通过引入GSM-R技术的方式加以妥善解决。本文从应用现状及发展展望这两方面入手，对其进行了详细分析，希望有助于整个铁路GSM-R系统的进一步发展与完善。
参考文献
[1]陈姝，丁建文，钟章队等. GSM-R网络中数据业务互联单元的功能和应用[J].中国铁道科学，2005，26（2）：118-121.
[2]兰海，王艳敏.基于GSM-R电路交换实现大秦铁路线多机车同步操作控制[J].电气应用，2005，24（3）：56-59.
[3]吴昊，史晓华，勇浩等. GSM-R系统的安全策略研究与改进[J].北京交通大学学报（自然科学版），2009，33（2）：127-130.
[4]李高科，封志宏，吴卉等. MIMO在高速铁路GSM-R车地通信系统中应用的研究[J].铁路计算机应用，2011，20（11）：49-52.
[5]胡东源. GSM-R/CTCS在中国铁路的应用与发展战略———在铁路通信信号技术研讨会上的讲话[J].铁道通信信号，2003，39（1）：7-11.