【摘 要】
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随着飞机向多电、全电方向发展,通过测量驾驶员操纵力,可以作为飞控系统控制飞机飞行的输入参数,以及故障或事故原因定位分析的重要参数.将飞机驾驶杆与载荷机构之间的连杆设
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随着飞机向多电、全电方向发展,通过测量驾驶员操纵力,可以作为飞控系统控制飞机飞行的输入参数,以及故障或事故原因定位分析的重要参数.将飞机驾驶杆与载荷机构之间的连杆设计为电阻应变式测力传感器,在描述传感器工作原理的基础上,设计了量程为±500N的测力传感器,实现了驾驶员操纵力实时监测,综合误差小于1％F·S.给出了弹性体设计、应变计选择、灵敏度计算和桥路补偿的方法,为新研飞机研制或现有飞机加改装驾驶杆力传感器提供了参考.
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