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以汽车车厢后门外板为例，建立了倒装单动有限元模型并分析了其成形接触状态。基于间隙补偿原理，通过一种工作间隙渐变的压边圈，均衡冲压成形过程中板料受力状况。利用模拟求解验证，制件无成形缺陷且表面无冲击滑移痕迹。卸载后制件的回弹得到了有效地抑制，最大回弹量较传统工艺减小了50％以上。经过生产实践，制造出了合格的制件。