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淤泥质海岸地区的港池及浚深的航道内容易产生浮泥层，造成通航水深的减小，影响适航水深的判断，严重时会导致船舶搁浅。浮泥问题的提出正是源于现场观测的结果，测量技术手段的不断进步为准确获得浮泥层的厚度、流变特性、密度等关键参数，深入研究浮泥的组成来源、运动特性及形成机理提供了重要支持。对浮泥现场观测技术进行了分类及介绍，并简要分析了各观测方法的优缺点，认为以SILAS系统为代表的耦合观测系统代表了今后浮泥现场观测的发展趋势，该方法所得数据直观、可靠且连续，可为研究浮泥分布、确定适航水深等问题提供较为准确的依据。