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一、引言
社会主义现代化建设的新时代，我国高速铁路高质量跨越式发展，中国高铁正向智能化迈进，成为世界铁路发展的新航标。在未来的一段时间，高铁将成为人们的出行方式的首选。高铁人才紧缺，高铁专业就业趋势良好，众多中职及高中毕业生选择就读高职高速铁路动车乘务专业。随着高铁的飞速发展，高铁企业服务质量的要求也日益提高，要求服务员能针对不同的顾客提供个性化、人性化的服务，要求高铁乘务员及安全员的形体及体能符合行业职业标准。
二、高铁乘务专业学生形体与体能培养的重要性
（一）高铁服务质量要求高。铁路作为国家重要的基础设施，是的交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。随着航空、公路运输的发展，铁路运输面临着激烈的市场竞争。高铁是一种高效的交通运输方式，亦是“奢侈级别”的基础设施。乘坐高铁的乘客大多为社会中上层人士，他们对高铁公司的服务质量有着较高的要求。高速铁路高铁行业从业者必须具有健康的身心素质、良好的职业道德、专业技能知识，同时还要有较高的人文素养和优雅的气质，为乘客提供优质个性化服务。通过专业的培训，提升高铁乘务专业学生形体美，提高其体能，以适应高铁行业发展需求。
（二）高铁乘务员是高铁对外形象窗口。乘务员直接面对客户，是公司对外形象展示窗口，且乘务员工作时间长、劳动强度大，所以要求从业者气质高雅，体态优美且具备良好体力与耐力。新时代民办高职院校，加强学生形体与体能训练，不仅能有效提升学生形象美，由外及内提升内涵与气质，而且能增强其体能素养，为学生更好的从事高铁领域的乘务及安全员等工作岗位打下坚实的基础。
（三）良好的形体素质与体能素质两者相互促进。体态美展示高铁从业者优良的精神风貌，也是良好体能的体现。高职院校学生在形体老师的专业指导下，通过合理的、科学的练习，增强体质、修塑体态，也能塑造良好的职业形象、提高审美情趣。而展示形体美，合格的体能是基础。体能训练能够提高学生的协调性、柔韧性和灵活性，提高身体控制力，更好修塑其身体外形。目前有些学生似乎很在乎外在形象，不科学的过度减肥，体能素质下降是不可取的。所以，高铁乘务学生专业的形体与体能素质培养两者相辅相成。
三、高职院校学生形体及体能培养存在的问题
（一）师资紧缺，师资专业性有待提升
民办高职院校从事形体、 体能教学的教师专业师资紧缺。教师专业背景各不相同，其理论素养深度与知识结构广度参差不齐。由于缺乏专业师资，学生缺乏可持续的、有效的、针对性的形体及体能训练，形象气质提升效果不佳。
（二）民办高职班级人数较多，教学质量难以保证
高铁专业就业好，高职高铁专业生源充足，而师资相对较少。同时为了节省教学成本，民办高职形体及体能相关课程开课，一个班学生人数常常超过四十人，学生上课人数多，使得形体及体能课程实操训练时，教师很难针对性的指导同学进行动作训练，在教学过程中，有些同学动作不标准，但是教师顾及不上，教学效果不佳。
（三）教材局限性
国内关于形体与体能教材与高铁专业结合的紧密度较少，缺乏统一规范教材。不少院校使用的是校本教材，有的甚至没有教材只有讲义。
（四）教学场地、设施有待完善
民办高职院校由于经费等原因，形体与体能教学场地面积普遍较小。受场地限制，体能课程教学常常在户外开展，而户外课程开展时常受到天气制约，具备不确定性。体能器械不足，需要补充及增添。
四、高职院校学生形体与体能的提升策略
（一）形体与体能素质培养的相应课程内容的合理定位
高职院校高铁专业可以通过《形体塑造》、《体能》、《舞蹈基础》、《服务礼仪》、《瑜伽》、《健美操》、《民族舞》等课程的开设，提高学生的形体与体能素质。或者根据学校实际，将以上课程内容以项目化的形式开展教学。以课程形式开展教学，这几门课程的课程标准需精心编撰制定，课程相互间统筹兼顾，形成体系，各有侧重，不重复且没有缺项。其次，相应课程教学内容要合理组织与设计，具体项目要细化，教学方式与方法要多样化。课程应根据高铁行业人才需求设定人才培养目标。可将铁道部招聘面试内容融入到相应课程的培养方案中，融入到具体教学内容中。
（二）引进专业师资，同时培养现有师资
首先，加强对专业师资的引进，高铁专业学生形体及体能提升与培养，对师资专业性要求高。谨慎招聘，准入和选聘有专业特长的技术技能型师资，同时加强对师资的考核。
其次，加强对现有师资定期的培训和提升，既可以定期选派教师参加专业培训，也可以聘请一些社会前沿的老师、经验丰富的在职高铁管理人员进行专题讲座，充实师资力量。
再次，定期召开教学研讨会，提升形体与体能相应课程教学质量。目前，形体与体能的师资主要分为以下三类，第一类为形体与体能专业师资，这类师资为专业舞蹈教师或专业体能训练老师，他们形体与体能专业知识相对丰富，但是高铁行业经验有所欠缺，对于高铁服务具体内容不了解。第二类是从高铁行业引进的师资，这一类师资，行业经验丰富，熟悉行业面试及工作要求，对现有学生综合能力与行业需求差距非常清晰，能够根据行业需求对学生进行针对性的指导。还有一类是从其它专业转型的教师，这一类教师形体与体能专业水平较弱，但是教学经验相对比较丰富，主要是从事形体礼仪内容的教学。这三类师资可以每两月开展一次研讨会，进行头脑风暴，教学上取长补短，做到课程间的统筹兼顾，避免课程某些教学内容重复。日常教师之间，利用间隙时间随时交流探讨关于形体与体能的教科研，提高教学能力，提升教学质量。
（三）采用多种方式提升形体、体能教学质量
1.改进教学方法，发挥学生的主观能动性。第一，以学生为中心开展教学，教学方法以示范教学法为主，多加强基础形体及体能訓练，注意理实一体化，教师示范教学同时讲授理论，让学时知其然并知其所以然，激发学生创造力，提高学生的学习兴趣。第二，由于学生身体素质及体能各有差异，教师在教学过程中因材施教，分层教学。根据学生的天赋、身体条件不同区别对待，既要鼓励优秀个体发展，又得保护体质相对偏弱的学生学习锻炼积极性，增强其身体素质和体能。第三，进行项目化教学，开展高铁职场情境模拟，身临其境开展教学，培养符合行业需求的人才。 2.加强形体及体能训练的强度。针对高铁行业工作的高强度，对学生加强形体及体能训练的强度。例如：微笑训练上万次，顶书练站姿、下腰、压腿等动作上千次，站姿训练持续15-30分钟等。为避免课程枯燥乏味，训练方式方法应多样性，可以游戏、竞赛形式开展教学。同时加强学生心理疏导，培养学生吃苦耐劳的精神。
3.教学实践一体化。具体方式有以下几种：方式一，组建形体礼仪社团。通过一些校内外社团活动，教学与实践一体化，激发学生形体、体能学习兴趣，在实践中塑造学生人格与气质，在社会锻炼中提高自信，提升素养。方式二，定期举办形体、体能技能大赛，以赛促进技艺的提高。也可进行“中华礼仪之星”“中华形体之星”“中华体能之星”评选，通过评选，推动同学形体、體能锻炼积极性，并使之产生辐射效应。
4.针对高职院校班级人数多的情况，提升教学效果的方法有以下两种：方法一，挑选高年级优秀的学生作为助教辅助老师教学，在课堂上与老师一同做示范动作，课后实践对学弟学妹进行指导。学长的榜样力量，也能更好促进学弟学妹锻炼的积极性。方法二，课后，老师可采取远程视频监控的形式，督促指导学生进行专业的形体，体能训练。
（四）教材规范化，多途径更新补充教学内容
从民办高职院校高铁专业的实际出发，编写一套符合高铁专业特色的形体与体能教材。这一套教材理论方面包括形体礼仪、运动生理学及人体解剖的基本知识，实践方面可涉及形体站、坐、走姿;芭蕾、古典舞、健美操、瑜伽等艺术形式及器械训练、擒拿术等体能训练。另外，教师注意收集行业最新的新闻，给学生讲解最新时事，补充教学内容。
（五）充分利用现有教学场地、设施设备，并逐步完善
教师根据现有场地、设备合理安排实训教学，在教学过程中可分小组训练。小组间相互学习，小组同学在训练时，其余同学观看、交流、讨论，使得教学资源充分利用，教学效果最大化。同时开放实训室，课余时间学生随时可以进行形体、体能锻炼。另外，根据每年经费预算，适时增添更换实训器材。
（六）校企携手共建，培养符合市场需求技能人才
校企合作携手施教，学校教育有机渗透职业形体、体能教育理念，精心打造形体及体能环境，营造氛围，让学生于潜移默化中逐步树立形体及体能素养意识， 为未来的求职之路做好准备。
五、结语
新时代民办高职院校高速铁路动车乘务专业人才培养，形体与体能素质越来越重要。只有在全方位地融入形体及体能素能的培养，从高铁岗位的需求出发培养学生，才能保证学生毕业后与高铁发展相适应，为高铁行业输送更多符合行业需求的技术技能型人才。 （作者单位：无锡南洋职业技术学院）
社会主义现代化建设的新时代，我国高速铁路高质量跨越式发展，中国高铁正向智能化迈进，成为世界铁路发展的新航标。在未来的一段时间，高铁将成为人们的出行方式的首选。高铁人才紧缺，高铁专业就业趋势良好，众多中职及高中毕业生选择就读高职高速铁路动车乘务专业。随着高铁的飞速发展，高铁企业服务质量的要求也日益提高，要求服务员能针对不同的顾客提供个性化、人性化的服务，要求高铁乘务员及安全员的形体及体能符合行业职业标准。
二、高铁乘务专业学生形体与体能培养的重要性
（一）高铁服务质量要求高。铁路作为国家重要的基础设施，是的交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。随着航空、公路运输的发展，铁路运输面临着激烈的市场竞争。高铁是一种高效的交通运输方式，亦是“奢侈级别”的基础设施。乘坐高铁的乘客大多为社会中上层人士，他们对高铁公司的服务质量有着较高的要求。高速铁路高铁行业从业者必须具有健康的身心素质、良好的职业道德、专业技能知识，同时还要有较高的人文素养和优雅的气质，为乘客提供优质个性化服务。通过专业的培训，提升高铁乘务专业学生形体美，提高其体能，以适应高铁行业发展需求。
（二）高铁乘务员是高铁对外形象窗口。乘务员直接面对客户，是公司对外形象展示窗口，且乘务员工作时间长、劳动强度大，所以要求从业者气质高雅，体态优美且具备良好体力与耐力。新时代民办高职院校，加强学生形体与体能训练，不仅能有效提升学生形象美，由外及内提升内涵与气质，而且能增强其体能素养，为学生更好的从事高铁领域的乘务及安全员等工作岗位打下坚实的基础。
（三）良好的形体素质与体能素质两者相互促进。体态美展示高铁从业者优良的精神风貌，也是良好体能的体现。高职院校学生在形体老师的专业指导下，通过合理的、科学的练习，增强体质、修塑体态，也能塑造良好的职业形象、提高审美情趣。而展示形体美，合格的体能是基础。体能训练能够提高学生的协调性、柔韧性和灵活性，提高身体控制力，更好修塑其身体外形。目前有些学生似乎很在乎外在形象，不科学的过度减肥，体能素质下降是不可取的。所以，高铁乘务学生专业的形体与体能素质培养两者相辅相成。
三、高职院校学生形体及体能培养存在的问题
（一）师资紧缺，师资专业性有待提升
民办高职院校从事形体、 体能教学的教师专业师资紧缺。教师专业背景各不相同，其理论素养深度与知识结构广度参差不齐。由于缺乏专业师资，学生缺乏可持续的、有效的、针对性的形体及体能训练，形象气质提升效果不佳。
（二）民办高职班级人数较多，教学质量难以保证
高铁专业就业好，高职高铁专业生源充足，而师资相对较少。同时为了节省教学成本，民办高职形体及体能相关课程开课，一个班学生人数常常超过四十人，学生上课人数多，使得形体及体能课程实操训练时，教师很难针对性的指导同学进行动作训练，在教学过程中，有些同学动作不标准，但是教师顾及不上，教学效果不佳。
（三）教材局限性
国内关于形体与体能教材与高铁专业结合的紧密度较少，缺乏统一规范教材。不少院校使用的是校本教材，有的甚至没有教材只有讲义。
（四）教学场地、设施有待完善
民办高职院校由于经费等原因，形体与体能教学场地面积普遍较小。受场地限制，体能课程教学常常在户外开展，而户外课程开展时常受到天气制约，具备不确定性。体能器械不足，需要补充及增添。
四、高职院校学生形体与体能的提升策略
（一）形体与体能素质培养的相应课程内容的合理定位
高职院校高铁专业可以通过《形体塑造》、《体能》、《舞蹈基础》、《服务礼仪》、《瑜伽》、《健美操》、《民族舞》等课程的开设，提高学生的形体与体能素质。或者根据学校实际，将以上课程内容以项目化的形式开展教学。以课程形式开展教学，这几门课程的课程标准需精心编撰制定，课程相互间统筹兼顾，形成体系，各有侧重，不重复且没有缺项。其次，相应课程教学内容要合理组织与设计，具体项目要细化，教学方式与方法要多样化。课程应根据高铁行业人才需求设定人才培养目标。可将铁道部招聘面试内容融入到相应课程的培养方案中，融入到具体教学内容中。
（二）引进专业师资，同时培养现有师资
首先，加强对专业师资的引进，高铁专业学生形体及体能提升与培养，对师资专业性要求高。谨慎招聘，准入和选聘有专业特长的技术技能型师资，同时加强对师资的考核。
其次，加强对现有师资定期的培训和提升，既可以定期选派教师参加专业培训，也可以聘请一些社会前沿的老师、经验丰富的在职高铁管理人员进行专题讲座，充实师资力量。
再次，定期召开教学研讨会，提升形体与体能相应课程教学质量。目前，形体与体能的师资主要分为以下三类，第一类为形体与体能专业师资，这类师资为专业舞蹈教师或专业体能训练老师，他们形体与体能专业知识相对丰富，但是高铁行业经验有所欠缺，对于高铁服务具体内容不了解。第二类是从高铁行业引进的师资，这一类师资，行业经验丰富，熟悉行业面试及工作要求，对现有学生综合能力与行业需求差距非常清晰，能够根据行业需求对学生进行针对性的指导。还有一类是从其它专业转型的教师，这一类教师形体与体能专业水平较弱，但是教学经验相对比较丰富，主要是从事形体礼仪内容的教学。这三类师资可以每两月开展一次研讨会，进行头脑风暴，教学上取长补短，做到课程间的统筹兼顾，避免课程某些教学内容重复。日常教师之间，利用间隙时间随时交流探讨关于形体与体能的教科研，提高教学能力，提升教学质量。
（三）采用多种方式提升形体、体能教学质量
1.改进教学方法，发挥学生的主观能动性。第一，以学生为中心开展教学，教学方法以示范教学法为主，多加强基础形体及体能訓练，注意理实一体化，教师示范教学同时讲授理论，让学时知其然并知其所以然，激发学生创造力，提高学生的学习兴趣。第二，由于学生身体素质及体能各有差异，教师在教学过程中因材施教，分层教学。根据学生的天赋、身体条件不同区别对待，既要鼓励优秀个体发展，又得保护体质相对偏弱的学生学习锻炼积极性，增强其身体素质和体能。第三，进行项目化教学，开展高铁职场情境模拟，身临其境开展教学，培养符合行业需求的人才。 2.加强形体及体能训练的强度。针对高铁行业工作的高强度，对学生加强形体及体能训练的强度。例如：微笑训练上万次，顶书练站姿、下腰、压腿等动作上千次，站姿训练持续15-30分钟等。为避免课程枯燥乏味，训练方式方法应多样性，可以游戏、竞赛形式开展教学。同时加强学生心理疏导，培养学生吃苦耐劳的精神。
3.教学实践一体化。具体方式有以下几种：方式一，组建形体礼仪社团。通过一些校内外社团活动，教学与实践一体化，激发学生形体、体能学习兴趣，在实践中塑造学生人格与气质，在社会锻炼中提高自信，提升素养。方式二，定期举办形体、体能技能大赛，以赛促进技艺的提高。也可进行“中华礼仪之星”“中华形体之星”“中华体能之星”评选，通过评选，推动同学形体、體能锻炼积极性，并使之产生辐射效应。
4.针对高职院校班级人数多的情况，提升教学效果的方法有以下两种：方法一，挑选高年级优秀的学生作为助教辅助老师教学，在课堂上与老师一同做示范动作，课后实践对学弟学妹进行指导。学长的榜样力量，也能更好促进学弟学妹锻炼的积极性。方法二，课后，老师可采取远程视频监控的形式，督促指导学生进行专业的形体，体能训练。
（四）教材规范化，多途径更新补充教学内容
从民办高职院校高铁专业的实际出发，编写一套符合高铁专业特色的形体与体能教材。这一套教材理论方面包括形体礼仪、运动生理学及人体解剖的基本知识，实践方面可涉及形体站、坐、走姿;芭蕾、古典舞、健美操、瑜伽等艺术形式及器械训练、擒拿术等体能训练。另外，教师注意收集行业最新的新闻，给学生讲解最新时事，补充教学内容。
（五）充分利用现有教学场地、设施设备，并逐步完善
教师根据现有场地、设备合理安排实训教学，在教学过程中可分小组训练。小组间相互学习，小组同学在训练时，其余同学观看、交流、讨论，使得教学资源充分利用，教学效果最大化。同时开放实训室，课余时间学生随时可以进行形体、体能锻炼。另外，根据每年经费预算，适时增添更换实训器材。
（六）校企携手共建，培养符合市场需求技能人才
校企合作携手施教，学校教育有机渗透职业形体、体能教育理念，精心打造形体及体能环境，营造氛围，让学生于潜移默化中逐步树立形体及体能素养意识， 为未来的求职之路做好准备。
五、结语
新时代民办高职院校高速铁路动车乘务专业人才培养，形体与体能素质越来越重要。只有在全方位地融入形体及体能素能的培养，从高铁岗位的需求出发培养学生，才能保证学生毕业后与高铁发展相适应，为高铁行业输送更多符合行业需求的技术技能型人才。 （作者单位：无锡南洋职业技术学院）