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作者根据运材岔线和装车场的装车线具有临时性的特点，研制了可拆卸的汽车运材钢筋混凝土板式轨道。其设计是把水泥混凝土板块作为纯受弯构件，在荷载作用下，根据破坏的不同阶段，并考虑到平截面、弹性体和受拉区不参数工作等假设条件，用许用应用力法和极限状态法分别进行设计和比较，确定出适用于不同车型和运材方式的板块。