【摘 要】
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波形弹簧作为干式离合器摩擦片中具有轴向弹性的部件，其轴向载荷一变形特性直接影响到离合器接合过程中传递转矩变化规律，掌握其载荷-形变特性对于精确制定AMT离合器控制策略，进
【机 构】
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重庆理工大学车辆工程学院,杭州东华链条集团有限公司
【基金项目】
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重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2014jcyjA60001);重庆市科委资助项目(csrc2014pt-gc60003)
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波形弹簧作为干式离合器摩擦片中具有轴向弹性的部件，其轴向载荷一变形特性直接影响到离合器接合过程中传递转矩变化规律，掌握其载荷-形变特性对于精确制定AMT离合器控制策略，进而减小起步、换挡过程中的接合冲击意义重大。以波形弹簧片结构参数为研究对象，运用有限元软件ANSYS-workbenCh建立了波形弹簧接触动力学仿真模型，分析了波形弹簧片结构尺寸参数对其载荷一变形特性的影响。分析结果表明波形弹簧展角越大，压缩前期压力上升越快而最终压力并无太大变化；波形弹簧厚度越大，压力上升越快且最终压力越大。
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