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通过分析驾驶员在出行过程中的决策行为这一交通流运动的内在动因，研究了Nash均衡理论与驾驶员路径选择之间的结合点，并运用Nash均衡理论研究在不同信息环境中的交通流特性及诱导策略的有效性，分析并建立了用户最优与系统最优的关系，由此提出实现城市交通诱导的对策，并建立相应的DTA基本模型。
城市交通诱导的Nash均衡分析与应用
【摘 要】
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通过分析驾驶员在出行过程中的决策行为这一交通流运动的内在动因，研究了Nash均衡理论与驾驶员路径选择之间的结合点，并运用Nash均衡理论研究在不同信息环境中的交通流特性及诱
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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西华大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年6期
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