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加速度计是惯性导航系统的一部分,用来测量车辆的线加速度,再经过两次积分,得到车辆的位置信息.为了进行精确定位,必须对它的误差进行修正,提高测量准确度.在对加速度计ADXL105的静态特性进行测试的基础上,建立了表示车辆加速度及影响导航系统定位准确度的主要误差的数学模型,并对模型的准确性进行了验证.