论文部分内容阅读
传统的船舶通常设置锚台（锚唇）或者锚穴，以便锚与锚穴或锚台（锚唇）很好地贴合，但如能利用船舶首部的结构外飘型线，通过不设置锚台（锚唇）或锚穴，而让锚冠及锚爪直接与外板接触，便能有效降低船舶的建造成本并缩短建造周期。然而这样对于船舶首部的型线设计、锚端链节设计、锚型式的选择、锚冠及锚爪接触处外板强度等要求都不同于传统。文章以国外示例，结合实船效果展示，对无锚台（锚唇）或锚穴的船舶锚系设计方法进行研究，通过逆向工程分析并充分利用三维仿真设计软件，在满足入级船级社规范要求的前提下，探索出无锚台（锚唇）或锚穴的船