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2009年中国车市火爆的行情从年初一直“牛”到了年底,2009年12月的销量再创历史新高,为全年车市的表现画上了一个完美的句号。截至2009年12月,中国乘用车销量已经超过千万辆,名副其实地成为世界第一汽车销售大国。
2009年12月中国乘用车市场销量环比增长6.46%,月销量达到110.34万辆,再次创下历史新高,同比增长88.73%,依然保持上月双百万的产销佳绩,国家对于降低购置税和各项有利政策的继续实施,让消费者对2010年的车市更加充满信心。
2009年12月,F3凭借月销量35839辆的成绩再次拿下轿车品牌销量排行榜第1名的宝座。与2009年11月相比,桑塔纳表现最为出色,销量有了飞速增长,直接从第10位,上升至排行榜第2位。科鲁兹与乐风作为半路杀出的黑马,携手晋级排行榜第6、7位。前10名的轿车品牌共销售21.74万辆,占轿车销售总量的26%。
2009年1—12月,轿车品牌累计销量排行榜排名有了明显变化。凯越凭借微弱优势超越悦动,上升至排行榜第2位;卡罗拉超越凯美瑞上升至排行榜第9位。前10名的轿车品牌累计销售203.26万辆,占轿车销售总量的27%。
2009年12月,前10名轿车企业总销量比2009年11月有很大增长,首次突破50万辆大关。比亚迪本月销量比较出色,超过一直排名靠前的一汽-大众,上升至排行榜第3名。排行榜前10名的企业共销售轿车53.72万辆,占轿车销售总量的27%。
2009年1—12月,累计销量前10名的轿车生产企业排名较我们预期的排名几乎没有变化,上海大众稳坐排行榜第一的宝座,一汽-大众与上海通用紧跟其后。与上年同期相比,只有一汽丰田销量有小幅下降,其他企业均呈现较快增长。排行榜前10名的企业累计销量488.45万辆,占轿车销售总量65%。
2009年12月,中国SUV销量达到全年月销量最高水平,本月哈弗表现尤为出色,凭借月销量12168辆的成绩,终结了本田CR-V长时间的冠军宝座,当之无愧地上升至排行榜第1名。排行榜前5名中,瑞虎超越狮跑回到排行榜第5的位置,成绩也很喜人。前5名的SUV品牌共销售41009辆,占SUV总量的52%。
2009年12月,中国MPV销量与11月相比有了较大增加,共销售31040辆。别克GL8与奥德赛携手上升至排行榜第1、2名,与2009年11月相比,瑞风本月销量有所下降,滑落至排行榜第4位。前5名的MPV品牌共销售19245辆,占MPV销售总量的62%。
2009年12月中国乘用车市场销量环比增长6.46%,月销量达到110.34万辆,再次创下历史新高,同比增长88.73%,依然保持上月双百万的产销佳绩,国家对于降低购置税和各项有利政策的继续实施,让消费者对2010年的车市更加充满信心。
2009年12月,F3凭借月销量35839辆的成绩再次拿下轿车品牌销量排行榜第1名的宝座。与2009年11月相比,桑塔纳表现最为出色,销量有了飞速增长,直接从第10位,上升至排行榜第2位。科鲁兹与乐风作为半路杀出的黑马,携手晋级排行榜第6、7位。前10名的轿车品牌共销售21.74万辆,占轿车销售总量的26%。
2009年1—12月,轿车品牌累计销量排行榜排名有了明显变化。凯越凭借微弱优势超越悦动,上升至排行榜第2位;卡罗拉超越凯美瑞上升至排行榜第9位。前10名的轿车品牌累计销售203.26万辆,占轿车销售总量的27%。
2009年12月,前10名轿车企业总销量比2009年11月有很大增长,首次突破50万辆大关。比亚迪本月销量比较出色,超过一直排名靠前的一汽-大众,上升至排行榜第3名。排行榜前10名的企业共销售轿车53.72万辆,占轿车销售总量的27%。
2009年1—12月,累计销量前10名的轿车生产企业排名较我们预期的排名几乎没有变化,上海大众稳坐排行榜第一的宝座,一汽-大众与上海通用紧跟其后。与上年同期相比,只有一汽丰田销量有小幅下降,其他企业均呈现较快增长。排行榜前10名的企业累计销量488.45万辆,占轿车销售总量65%。
2009年12月,中国SUV销量达到全年月销量最高水平,本月哈弗表现尤为出色,凭借月销量12168辆的成绩,终结了本田CR-V长时间的冠军宝座,当之无愧地上升至排行榜第1名。排行榜前5名中,瑞虎超越狮跑回到排行榜第5的位置,成绩也很喜人。前5名的SUV品牌共销售41009辆,占SUV总量的52%。
2009年12月,中国MPV销量与11月相比有了较大增加,共销售31040辆。别克GL8与奥德赛携手上升至排行榜第1、2名,与2009年11月相比,瑞风本月销量有所下降,滑落至排行榜第4位。前5名的MPV品牌共销售19245辆,占MPV销售总量的62%。