中国综合交通运输绿色效率的空间特征研究

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本文创新性的将社会发展指数纳入综合交通运输效率评价指标体系,采用SBM模型、Dagum基尼系数等分析方法,以中国30个省区为研究对象,对综合交通运输绿色效率进行测度,并对其空间特征进行研究,结果表明:中国综合交通运输绿色效率整体水平较低,区域差异较大,具有显著的空间非均衡性;综合交通运输绿色效率空间非均衡性具有明显的阶段性特征,研究前期区域差异逐渐扩大,后期呈缩小态势;中国综合交通运输绿色效率总体差异较大,区域内差异东部最小、中部次之、西部最大,东-中区域间差异与东-西区域间差异相差不大,但演化趋势此消彼长,中-西区域间差异始终居于最低位,区域内差异是造成总体区域差异的根源。最后根据研究结论提出了相关政策建议。
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