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为了研究非一致地震输入以及考虑土体介质阻尼的自由波场对大型地铁车站动力响应的影响，发展了一种可考虑土体介质阻尼影响的自由波场一维化时域有限元算法，并编制了相应的非一致地震波动等效荷载的Matlab计算程序；以一典型两层双柱岛式地铁车站为工程背景，建立三维地铁车站结构一土相互作用系统的整体有限元数值模型，开展动力时程实例分析。计算结果表明：与地震波一致输入情形相比，地震波非一致输入将引起地铁车站结构的控制内力和层间位移分布及其幅值发生明显变化；与不考虑土体介质阻尼的地震波动输入相比，在考虑土体介质阻尼的地震