【摘 要】
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隧道火灾扑救困难,极易发生人员伤亡,是世界消防难题.2011年10月,在克罗地亚U(c)ka公路隧道消防站,全球首台双头隧道疏散救援消防车经过全面检测后正式投入执勤.U(c)ka隧道全
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隧道火灾扑救困难,极易发生人员伤亡,是世界消防难题.2011年10月,在克罗地亚U(c)ka公路隧道消防站,全球首台双头隧道疏散救援消防车经过全面检测后正式投入执勤.U(c)ka隧道全长5 062 m,宽9.1m,单隧洞双向通行,1981年9月27日正式通行,是克罗地亚第三长的隧道,两端分别设有消防队.rn这台疏散救援消防车车由克罗地亚的捷格勒(Ziegler)公司生产,完全符合欧盟的法规和技术标准,是全世界首款双驾驶室的电动疏散车(EDEV,electro driven evacuation vehicle).该车采用“三厢”概念,全车被划分为三个空间:1号驾驶室、救援舱和2号驾驶室.
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