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通过有限元软件桥梁博士与MIDAS建立结构模型,对杭长客专江山港特大桥连续梁混凝土后期徐变变形进行了计算,并对所得结果进行了对比分析,得出江山港大桥的后期变形主要由徐变控制,MIDAS的计算结果比桥梁博士的计算结果偏小些,为施工单位提供了各节段准确的立模标高,确保了该桥顺利合龙.
谈杭长客专江山港特大桥连续梁混凝土徐变效应
【摘 要】
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通过有限元软件桥梁博士与MIDAS建立结构模型,对杭长客专江山港特大桥连续梁混凝土后期徐变变形进行了计算,并对所得结果进行了对比分析,得出江山港大桥的后期变形主要由徐变
【机 构】
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中铁九局集团有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2015年9期
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