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摘要:随着经济发展和公路建设等级的不断提高,桥梁伸缩装置的施工工艺也越来越复杂,因此应采取有效措施完善和提高伸缩装置的耐久性和使用效果。本文主要对公路桥梁伸缩缝作用与分类，施工技术，安装时的注意事项，以及安装工程质量保证措施进行了探讨。
关键词：伸缩缝;施工技术;注意事项
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。由于室内外温度的变化,混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,保证行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。
1、公路桥梁伸缩缝作用与分类
1.1作用：由于公路桥梁都处于室外,并且根据其使用功能,公路桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象,影响行车的舒适和安全。出现这些问题,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外,伸缩缝设计和施工的欠缺不容忽视。
1.2分类：在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多,按照不同的标淮有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点,目前我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类:a.对接式伸缩装置;b.钢制文承式伸缩装置;c.组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置;d.模数支承式伸缩装置;e.无缝式(暗缝型)伸缩装置主要类型有GP型、TST弹塑体、EPBC弹塑体等。
2、公路桥梁伸缩缝施工技术
2.1切缝：桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
2.2开槽：用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
2.3植筋定位：伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接,要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
2.4模板安装：模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
2.5砼浇筑及养护：浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，分4～5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28～29mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
2.6装橡胶带：砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板，伸缩缝板略高于路面1～2mm，将板体压实，不出现空隙，待强度达到80%后，紧固螺栓。安装完毕，继续养生，养生期不少于7天。
3、公路桥梁伸缩缝安装时的注意事项
由于高速公路桥梁伸缩缝施工的特殊性、复杂性，承包人必须做到服从命令听指挥，与高速交警及时沟通，紧密配合，保证道路畅通无阻，在施工技术上改进、安全教育管理的同时还要做到以下几点：在伸缩缝施工前制订好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。按要求办好道路施工审批手续。
3.1进行伸缩缝安装前第一时间通知交警部门，报告作业地点，经允许后才上路作业。
3.2按照要求摆放标志牌、反光锥，提醒驾驶员朋友前方施工，注意行车安全。
3.3在每个封闭作业区配备2名交通维护人员，实行24小时不间断值勤。确保施工安全与车辆畅通。
3.4积极主动与交警部门及业主代表联系协调，如有其他施工项目尽量安排在同一封闭区施工，以减少高速公路封闭点，减缓交通压力。
3.5如有特殊警卫任务，在接到通知后，立即组织人员填平伸缩缝槽口，迅速组织人员、设备、材料撤离现场，只留安全人员在现场协调指挥，确保重要车辆通行。
3.6如有车辆误入施工作业区，立即与交警、路政单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工。以确保施工进度。
3.7加强安全措施与施工力度，以最快的速度保质保量地完成施工，争取封闭区域的施工在第一时间开放，确保交通的畅通。
3.8冬季、雨季的施工安排XF系列桥梁伸缩缝施工应避免寒冬施工，若施工期间遇寒潮，气温降至零度以下时，将采取在混凝土配合比中添加抗冻剂的措施。雨季施工施工中的雨季施工安排是本项目施工安排的重点。因雷雨、暴雨、高温，日长夜短为夏季的气侯特点，首先做好防雨、防暑降温的各项准备工作，及时了解天气情况，并据此采取必要的措施。同时采取调整作息时间，加强水泥砼的养护力量，使夏季气侯对施工的影响最小。同时加强雷雨、台风前的安全管理工作，以保证夏季施工的安全、质量、进度。雨季施工要做好排水工作，防止材料场地积水等，做好细集料等材料的防雨工作，把损失降到最低程度。经常测定砂、石的含水率，及时调整配合比。
4、橋梁伸缩缝安装工程质量保证措施
桥梁伸缩缝安装工程质量目标是达到交工验收合格、竣工验收优良。要实现这个目标，必须对工程要加强质量管理，采取相应的检测手段，以强有力的质量保证体系及先进的工艺流程，来确保工程的施工质量。建立以工区主任、技术负责人为首的质量保证体系，贯彻ISO9002系列标准，从质量策划、合同评审、材料供应和材料采购把关、施工过程控制、检验和试验的控制、文件和资料管理、质量记录控制到各种培训等要素着手，在整个施工过程中形成一个符合国际ISO9002系列标准的质量保证体系。
4.1作为桥梁施工单位来讲,对于工区建立工地施工质量自检体系。开工前，工区建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。根据伸缩缝改造的施工技术要求和规范、质量评定标准等配备质量监管员，负责检查、监督各分项工程施工的质量，定期对各分项工程进行抽检，积极配合工程养护科搞好质量检验工作，上报质检资料。
4.2把好材料关，对原材料的各项指标进行严格测定，向工程养护科提交其所购材料的产品合格证或经认可的质量检测证书。在所有样品检验都合格并得工程养护科许可后，方可运往工地。运到工地的材料和样品的质量相符。
4.3加强对员工质量意识宣传，贯彻“百年大计，质量第一”的方针到每个施工班组，特别是每一个施工人员的心中，并组织学习技术规范明确每道工序的要求。严格按施工程序施工，辩证处理好工程质量与工程进度两者之间的矛盾，使两回事者能统一，在搞好质量前提下抓好工程进度。
4.4对工程所使用的检测仪器和仪表等设备做到定期或不定期地请计量部门进行伸缩缝安装校检，以保证各种设备的健康状况。
4.5定期组织各施工队对各分项工程质量进行检查，对检查出来的质量采取及时的补救措施或返工，消除隐患，保证工程质量。
参考文献：
[1]赵衡平.现代桥梁伸缩装置[M].北京：人民交通出版社，2008,7.
[2]张庆芳，张志国.公路桥梁混凝土结构设计原理[M].天津：天津大学出版社，2010,7.
[3]王燕.公路工程施工员培训教材[M].北京：中国建材工业出版社，2010,10.
关键词：伸缩缝;施工技术;注意事项
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。由于室内外温度的变化,混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,保证行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。
1、公路桥梁伸缩缝作用与分类
1.1作用：由于公路桥梁都处于室外,并且根据其使用功能,公路桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象,影响行车的舒适和安全。出现这些问题,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外,伸缩缝设计和施工的欠缺不容忽视。
1.2分类：在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多,按照不同的标淮有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点,目前我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类:a.对接式伸缩装置;b.钢制文承式伸缩装置;c.组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置;d.模数支承式伸缩装置;e.无缝式(暗缝型)伸缩装置主要类型有GP型、TST弹塑体、EPBC弹塑体等。
2、公路桥梁伸缩缝施工技术
2.1切缝：桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
2.2开槽：用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
2.3植筋定位：伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接,要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
2.4模板安装：模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
2.5砼浇筑及养护：浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，分4～5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低28～29mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
2.6装橡胶带：砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板，伸缩缝板略高于路面1～2mm，将板体压实，不出现空隙，待强度达到80%后，紧固螺栓。安装完毕，继续养生，养生期不少于7天。
3、公路桥梁伸缩缝安装时的注意事项
由于高速公路桥梁伸缩缝施工的特殊性、复杂性，承包人必须做到服从命令听指挥，与高速交警及时沟通，紧密配合，保证道路畅通无阻，在施工技术上改进、安全教育管理的同时还要做到以下几点：在伸缩缝施工前制订好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。按要求办好道路施工审批手续。
3.1进行伸缩缝安装前第一时间通知交警部门，报告作业地点，经允许后才上路作业。
3.2按照要求摆放标志牌、反光锥，提醒驾驶员朋友前方施工，注意行车安全。
3.3在每个封闭作业区配备2名交通维护人员，实行24小时不间断值勤。确保施工安全与车辆畅通。
3.4积极主动与交警部门及业主代表联系协调，如有其他施工项目尽量安排在同一封闭区施工，以减少高速公路封闭点，减缓交通压力。
3.5如有特殊警卫任务，在接到通知后，立即组织人员填平伸缩缝槽口，迅速组织人员、设备、材料撤离现场，只留安全人员在现场协调指挥，确保重要车辆通行。
3.6如有车辆误入施工作业区，立即与交警、路政单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工。以确保施工进度。
3.7加强安全措施与施工力度，以最快的速度保质保量地完成施工，争取封闭区域的施工在第一时间开放，确保交通的畅通。
3.8冬季、雨季的施工安排XF系列桥梁伸缩缝施工应避免寒冬施工，若施工期间遇寒潮，气温降至零度以下时，将采取在混凝土配合比中添加抗冻剂的措施。雨季施工施工中的雨季施工安排是本项目施工安排的重点。因雷雨、暴雨、高温，日长夜短为夏季的气侯特点，首先做好防雨、防暑降温的各项准备工作，及时了解天气情况，并据此采取必要的措施。同时采取调整作息时间，加强水泥砼的养护力量，使夏季气侯对施工的影响最小。同时加强雷雨、台风前的安全管理工作，以保证夏季施工的安全、质量、进度。雨季施工要做好排水工作，防止材料场地积水等，做好细集料等材料的防雨工作，把损失降到最低程度。经常测定砂、石的含水率，及时调整配合比。
4、橋梁伸缩缝安装工程质量保证措施
桥梁伸缩缝安装工程质量目标是达到交工验收合格、竣工验收优良。要实现这个目标，必须对工程要加强质量管理，采取相应的检测手段，以强有力的质量保证体系及先进的工艺流程，来确保工程的施工质量。建立以工区主任、技术负责人为首的质量保证体系，贯彻ISO9002系列标准，从质量策划、合同评审、材料供应和材料采购把关、施工过程控制、检验和试验的控制、文件和资料管理、质量记录控制到各种培训等要素着手，在整个施工过程中形成一个符合国际ISO9002系列标准的质量保证体系。
4.1作为桥梁施工单位来讲,对于工区建立工地施工质量自检体系。开工前，工区建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。根据伸缩缝改造的施工技术要求和规范、质量评定标准等配备质量监管员，负责检查、监督各分项工程施工的质量，定期对各分项工程进行抽检，积极配合工程养护科搞好质量检验工作，上报质检资料。
4.2把好材料关，对原材料的各项指标进行严格测定，向工程养护科提交其所购材料的产品合格证或经认可的质量检测证书。在所有样品检验都合格并得工程养护科许可后，方可运往工地。运到工地的材料和样品的质量相符。
4.3加强对员工质量意识宣传，贯彻“百年大计，质量第一”的方针到每个施工班组，特别是每一个施工人员的心中，并组织学习技术规范明确每道工序的要求。严格按施工程序施工，辩证处理好工程质量与工程进度两者之间的矛盾，使两回事者能统一，在搞好质量前提下抓好工程进度。
4.4对工程所使用的检测仪器和仪表等设备做到定期或不定期地请计量部门进行伸缩缝安装校检，以保证各种设备的健康状况。
4.5定期组织各施工队对各分项工程质量进行检查，对检查出来的质量采取及时的补救措施或返工，消除隐患，保证工程质量。
参考文献：
[1]赵衡平.现代桥梁伸缩装置[M].北京：人民交通出版社，2008,7.
[2]张庆芳，张志国.公路桥梁混凝土结构设计原理[M].天津：天津大学出版社，2010,7.
[3]王燕.公路工程施工员培训教材[M].北京：中国建材工业出版社，2010,10.